В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Менял сайлентблоки и сказали что шаровая ещё походит но не долго...
В оригинале как и на всех Mitsubishi шаровая идёт в сборе с рычагом...в Питере цена вопроса 5500р за каждую....так вот отсюда назрел вопрос.так как шаровая съемная можети можно от какой нибудь тачки поставить. Слышал про лансер что-то.
Хочу поделиться опытом замены шаровой на моем Ауте.
Примерно месяц назад сильно стал стучать передок, загнав с другом на яму поставили диагноз-сдохли шаровые. После этого долгий поиск запчастей-объехал все магазины славного города Калининграда, но все предлагают только рычаги в сборе по ох...ной цене, только в одном месте сказали, что шаровые могут меняться отдельно, но у них их не оказалось.
Потом я вспомнил, что на форуме указывалось как-то на номера этих запчастей и благодаря "mda", который как-то сказал:"В наших магазине мне ничего не сказали про неоригинал рычагов. А во про шаровые сказали что возможно подойдет от лансера (от определеннго). номера SB7872 или 0420-N83. но надо измерять так как точно они не знают и оригиналов рычагов в магазине нет. ктонибуть сталкивался?".
После поиска в интернете и обмера с помощью фотожопа предлагаемых шаровых, я понял что SB7872 или 0420-N83 это то, что мне необходимо и заказал две шаровые в exist. Спустя неделю запчати были у меня:цена с доставкой встала в 720 руб каждая.
Выглядили они вот так (кстати заранее извеняюсь за качество фоток, просто фоткал на мобильный)
И вот настал момент замены.
Как снимаются рычаги описывать не стану. После того как был снят первый рычаг я аккуратно с помощью отвертки снял пыльник и увидел, что шаровую действительно можно выпрессовать, но на моих рычага не стояло стопора.
Для выпрессовки я предварительно сделал две втулки (первая-наружный диаметр 53 мм, а внутренний 45, в вторая 38 и 22 соответственно) Первую втулку подставляем снизу (где шар):
Вторую ставим сверху и с помощью кувалды "МАШИ" и такой-то матери просто выбиваем шаровую (кстати шаровая вышла достаточно легко с первого удара средней силы)
и вот что в итоге получили
После этого мы наставили новую шаровую в отверстие, первую втулку установили теперь не со стороны шаровой, а со стороны пальца и в тисках просто вдавили шаровую в свое посадочное место
после с помощью острозубцев, которые работают на разжим мы установили стопор
в окончании мы надели пыльник:взяли подходящую по размеру втулку с внутренним диаметром 42 мм и все в тех-же тисках его вдавили на своё место
на все про все у нас ушло максимум минут 10-15 и в итоге вот:
---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:20 ----------
Нужен номер кузова Трека и ВИН - код Аута
У меня араб , выпущенный в Японии (2006г). Не могли бы Вы подсказать какая передняя шаровая опора на него подойдет. Покупать рогатку в сборе не очень хочется.
VIN JMYXRCU5W7U703727
Спасибо.