Добрый день!
Периодически у меня возникает такая проблема: на небольшой скорости дергается вариатор, когда еле-еле давишь педаль газа. Чаще подобное проявляется при движении на небольшую горку. Дерганье только на маленьких оборотах и низкой скорости, такое ощущение, что рано включается вторая передача. Форсунки и дроссель почищены, свечи поменяны. Пробег 78000.
Была ли у кого такая проблема?
Это нормальная работа ГД(гидротрансформатора).
Все "щекотильные" моменты,касающиеся работы вариатора (CVT),прописаны здесь!
К чему лишняя/дублирующая тема???
Спасибо за понимание.
Это нормальная работа ГД(гидротрансформатора).
Все "щекотильные" моменты,касающиеся работы вариатора (CVT),прописаны здесь!
К чему лишняя/дублирующая тема???
Спасибо за понимание.
Это ваше мнение относительно нормальной работы вариатора? Или есть заключение от производителя?
Товарищу на Тиане с подобными симптомами поменяли коробку по гарантии.
Вопрос вывел в отдельную тему, т.к. решения по нему не нашел.
Добавлено через 4 минуты Alex046, А с чего вы взяли, что проблема именно в CVT. Есть куча неисправностей дающих такие симтомы. Сьездийте хотя бы на диагностику. Посмотрите давление, диградацию масла. Если масло не менялось, то уже пора бы на этом пробеге менять.
С маслом визуально все ок. Диагностику буду делать на след неделе, но предварительно хотел узнать все варианты развития ситуации. Про "нормальную" работу вариатора в корне не согласен, т.к. такое дерганье далеко не у всех машин.
Alex046, А визуально это как? На щупе? Оно там всегда ОК, а сливаешь чачу. Купите набор для капельницы в аптеке и откачайте немного масла через щуп. Вот вы офигеете от его частоты)))) Я в 30т менял и слил черную чачу))) По симптомам описываемым Вами, это может быть и не вариатор. Но если это вариатор, то скорее всего умерает ГТ.
Alex046, А визуально это как? На щупе? Оно там всегда ОК, а сливаешь чачу. Купите набор для капельницы в аптеке и откачайте немного масла через щуп. Вот вы офигеете от его частоты)))) Я в 30т менял и слил черную чачу))) По симптомам описываемым Вами, это может быть и не вариатор. Но если это вариатор, то скорее всего умерает ГТ.
"ОК" - это по словам слесаря, который делал ТО-75. Завтра еду на замену масла. Диагностику делать проблематично, в моем городе закрылся официальный дилер. Согласен, что причин может быть очень много, но грешу на вариатор. При режиме 4wd lock такого дерганья нет.
Последний раз редактировалось Alex046; 05.07.2014 в 13:22.
Alex046, Я вам 200% могу сказать, что на 75т.км масло умерло. Возможно это и является причиной такого поведения авто. Меняйте масло, два фильтра и сбросте счетчик деградации масла (хотя эта опереция считается нашими клубнями не обязательной, но она прописана в сервис мануале аж красным цветом).
Недавно тоже поменял масло + два фильтра, брал 3 канистры Nissan CVT Fluid NS-2. Слил 4,5 литра, залил новое, покатался 30 км, слил и после заменил фильтра и залил новое. Пробег 78 тыс. км. Правда один деятель закинул зерно сомнения по поводу масла, якобы лучше применять оригинальное масло, купленное у офф. дилера.
Ребят а есть у масла какой нибудь срок службы по времени, а не по пробегу? Просто у меня машина ноября 2010 года, т.е. скоро 4 года а пробег всего 23 т. км. и тоже наблюдаю периодически такие толчки на маленькой скорости. Например когда во дворе переезжаешь лежачего полицейского)) после него нажимаешь слегка газку и в этот момент легкий пинок под зад или когда сбрасываешь скорость перед лежачим нога на тормозе иногда тоже легкий толчек. Машину и варик никогда не насиловал, звезды не давал.
Ребят а есть у масла какой нибудь срок службы по времени, а не по пробегу? Просто у меня машина ноября 2010 года, т.е. скоро 4 года а пробег всего 23 т. км.
судя по карте ТО, пора менять. У вас 4 года наступило раньше чем 60ткм пробега