[out_v6]

Всем привет! На днях продал свой Аут . Машина была конца 2007 года, двигатель 3.0, пробег 92000 км. За все это время машина дарила мне только положительные эмоции. Динамика и управляемость просто супер! На трассе ни разу не сталкивался с проблемой недостатка мощности. Хороший автомат, четкие переключения, ручной режим (в нем машина просто зверь) На мой взгляд подвеска в Ауте очень даже неплохая, на ее работу у меня нет нареканий. Работу полного привода по полной не проверял, так как по бездорожью не ездил, но зимой ни разу не застревал. Очень понравилась музыка Рокфорд, качество звука на высоком уровне! Прошел все ТО кроме 90000, его уже пройдет новый хозяин. Сам менял только передние колодки. Ни одной поломки за все время эксплуатации, ОЧЕНЬ НАДЕЖНАЯ МАШИНА!!! Из отрицательного могу только вспомнить не очень хорошую шумоизоляцию. Очень жалко было продавать, но увы, пришло её время. Надеюсь что новому хозяину Аут так же будет верным другом.
Сменил аут на Дискавери 4 V8 5.0

[DEK]

Сообщение от out_v6

Сменил аут на Дискавери 4 V8 5.0

Поздравляю! Выбор конечно хороший,сам смотрел на Дискавери 4 только с дизельным двигателем,но отговорили.Для себя определил Тойота 150 с дизельным двигателем,ждать вот только долго.

[out_v6]

Сообщение от DEK

Поздравляю! Выбор конечно хороший,сам смотрел на Дискавери 4 только с дизельным двигателем,но отговорили.Для себя определил Тойота 150 с дизельным двигателем,ждать вот только долго.

Спасибо! Кстати, тоже к 150 и 200 присматривался, но остановился на ленд ровере

[drudd]

Ребята всех поздравляю со сменой Аута. 2 года отъездил (Аут 2,4) особых претензий нет. Но после того как покатался на новом LC Prado 4,0л, я понял что все эти Ауты, Rav4 и прочие недоджипы хрень полная. Едешь на Ауте как на козлике, каждая яма в жопу отдает. Разгонишься шумит как потерпевший. Но что меня больше всего прибило, сейчас зимой жрет 20л на сотню, это объем 2,4л. а летом 15-17л. На Прадо поездил ,примерно зимой сейчас 16-17 но это 4,0л я не говорю уже про дизель 3,0 там вообще 9-10л. Короче первый и последний авто Мицубиши. Тойота - упрвляй мечтой.

[d'hitman]

Сообщение от drudd

Ребята всех поздравляю со сменой Аута. 2 года отъездил (Аут 2,4) особых претензий нет. Но после того как покатался на новом LC Prado 4,0л, я понял что все эти Ауты, Rav4 и прочие недоджипы хрень полная. Едешь на Ауте как на козлике, каждая яма в жопу отдает. Разгонишься шумит как потерпевший. Но что меня больше всего прибило, сейчас зимой жрет 20л на сотню, это объем 2,4л. а летом 15-17л. На Прадо поездил ,примерно зимой сейчас 16-17 но это 4,0л я не говорю уже про дизель 3,0 там вообще 9-10л. Короче первый и последний авто Мицубиши. Тойота - упрвляй мечтой.

Паджерик помойму ничем не хуже и выглядит симпотичнее. А уж если сравнивать, то Прадо в сравнении с Ренджем, Туарегом\Каем, БМВ х5\х6 да даже в сравнении с тем же LC200 тоже как бы хрень полная, сарай неедущий.

Вот как-то так https://www.out-club.ru/board/showpo...1&postcount=12

[DEK]

Сообщение от d'hitman

Паджерик помойму ничем не хуже и выглядит симпотичнее. А уж если сравнивать, то Прадо в сравнении с Ренджем, Туарегом\Каем, БМВ х5\х6 да даже в сравнении с тем же LC200 тоже как бы хрень полная, сарай неедущий.

Мой выбор пал на 150-ку потому как нравится мне эта машина.С Мицубиси вообще больше связываться не хочу,да и паджеро колхозником считаю (мое личное мнение,без обид).Туарег и прочие это просто кроссоверы,хоть и хорошие,а мне рамник подавай,ну и что бы без всяких там межосевых муфт было,честный редуктор как то надежней,да и внедорожные характеристики на одном из первых мест.ТЛС 200 нравится очень,но он стоит дороже,пока не тяну.

[d'hitman]

Сообщение от DEK

Мой выбор пал на 150-ку потому как нравится мне эта машина.С Мицубиси вообще больше связываться не хочу,да и паджеро колхозником считаю (мое личное мнение,без обид).Туарег и прочие это просто кроссоверы,хоть и хорошие,а мне рамник подавай,ну и что бы без всяких там межосевых муфт было,честный редуктор как то надежней,да и внедорожные характеристики на одном из первых мест.ТЛС 200 нравится очень,но он стоит дороже,пока не тяну.

А мне наоборот очень нравится брутальность Паджерика и его неубиваемость и продуманность в плане бездорожья, каждому своё. Темболее там ещё и Суперселект. А в чём причина, если не секрет, нежелания связываться с Мицу?

[DEK]

Сообщение от d'hitman

А мне наоборот очень нравится брутальность Паджерика и его неубиваемость и продуманность в плане бездорожья, каждому своё. Темболее там ещё и Суперселект. А в чём причина, если не секрет, нежелания связываться с Мицу?

Нет желания связываться с Мицу,потому что это Мицу.В процесе владения машиной,сделанной этой компанией я полностью разочаровался в этом бренде.Паджерик это "вчерашний день",в Тойоте приятней все,просто потому,что она современней.В плане "неубиваемости",так говорят те кто дальше асфальта редко ездит.Суперселект штука хорошая,но до тех пор пока работает,а выходит она из строя как раз в самый не подходящий момент (датчики там глючат),ну и представьте; говнолин и полный привод не работает.Интегрированная рама это вообще какая то шутка от производителей.Полностью независимая подвеска ведет к разрыву пыльников гранат и выходу последних из строя в экстремальных условиях (это как минимум),а есть еще погнутые привода.На дизельных двигателях интеркулер расположен низко и постоянно забивается грязью.Можно еще писать,но смысл думаю понятен.

[ALGIS]

Сообщение от d'hitman

А мне наоборот очень нравится брутальность Паджерика и его неубиваемость и продуманность в плане бездорожья, каждому своё. Темболее там ещё и Суперселект. А в чём причина, если не секрет, нежелания связываться с Мицу?

про какую Паджеру речь ведешь? их много,есть и не убиваемые, одиннадцати кратные победители Париж -Дакар,есть смешные,а есть и не к чемные,стоят полтора ляма ,а с асфальта съехать боязно

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:50 ----------

.Суперселект штука хорошая,но до тех пор пока работает,а выходит она из строя как раз в самый не подходящий момент (датчики там глючат),ну и представьте; говнолин и полный привод не работает.Интегрированная рама это вообще какая то шутка от производителей.Полностью независимая подвеска ведет к разрыву пыльников гранат и выходу последних из строя в экстремальных условиях (это как минимум),а есть еще погнутые привода.На дизельных двигателях интеркулер расположен низко и постоянно забивается грязью.Можно еще писать,но смысл думаю понятен.[/QUOTE]

Ланд-Крузер,восьмидесятка,на мостах,турбодизельк лету думаю возьму

[XLoia]

Сообщение от drudd

Но что меня больше всего прибило, сейчас зимой жрет 20л на сотню, это объем 2,4л. а летом 15-17л. На Прадо поездил..

Это опечатка? Летом 15-17..

Зимой в -25 такого расхода не имею ))

[d'hitman]

Сообщение от XLoia

Это опечатка? Летом 15-17..

Зимой в -25 такого расхода не имею ))

Я на трилитровом сейчас при -20(-30 на трассе) в режиме 30% город и 70% трасса, при том, что на трассе скорость от 110 до 180 на прямых участках+обгоны частые. В городе вечно первый со светофора. Так вот, расход получился гдето 15л\100
Короче я непредставляю, что надо сделать, чтобы на 2.4 был расход больше 17 по городу зимой.

[drudd]

Сообщение от XLoia

Это опечатка? Летом 15-17..

Зимой в -25 такого расхода не имею ))

Да правдей некуда. Не знаю кто как смотрит расход. А я тупо загорелась лампочка залил 40л, проехал до следующего загорания, смотрю 205км ну 215 когда. Меня приборы эти смешат. Заливаешь смотришь осталось проехать 300км, где-то 20км проехал ,пишет осталось 200км проехать. По моему это хрень полная эти показатели на приборной доске. Что мне удавалось это летом по трассе достичь где-то 11л. А так по городу летом 15л педаль в пол редко, только когда обстоятельства требуют.

[Incognitoff]

Сообщение от drudd

Да правдей некуда. Не знаю кто как смотрит расход. А я тупо загорелась лампочка залил 40л, проехал до следующего загорания, смотрю 205км ну 215 когда. Меня приборы эти смешат. Заливаешь смотришь осталось проехать 300км, где-то 20км проехал ,пишет осталось 200км проехать. По моему это хрень полная эти показатели на приборной доске. Что мне удавалось это летом по трассе достичь где-то 11л. А так по городу летом 15л педаль в пол редко, только когда обстоятельства требуют.

Я ещё проще считаю: за семь месяцев, что у меня машина, я заправлял ее 7 раз по 150 литров в месяц (точно знаю - по карточке), плюс ещё 150 литров поездка в Крым, пробег на сегодня где-то чуть больше 11 тыс. км.

Итого: 150*8/11000*100 = 10,9 л/100км.

Езда - 80% город. И это уже с учетом прогрева нынешней "аномально холодной" зимой. Уже почти месяц у нас -20 по ночам.

Кстати, приборы показывают достаточно точно, периодически выскакивает средний расход за день и 15 и 17. В зависимости от прогревов, пробегов и пробок.

[M.V.K.]

Неужели Prado 4.0 за 2,5млн (в минимуме) лучше аута за 1млн.?
Не может быть Это фантастика

[drudd]

Сообщение от M.V.K.

Неужели Prado 4.0 за 2,5млн (в минимуме) лучше аута за 1млн.?
Не может быть Это фантастика

Может быть я и перегнул палку насчет 4,0 ,но можно и 2,7л за 1,7млн в салоне конечно в минимуме. Само собой все в бабосы упирается.