+100
они вообще осатанели его (и подобные, еще более мелкие) пхать куда ни попадя
особенно маразматичски выглядит на линейке дс-ов, которые у них в иерархии сейчас круче тучи.
и где это: "возьми хороший вэшесть, напои его бензином..." эх, такси из марселя...
представил очередной сиквел. с этими моторами. поплохело )
понятно что турбо.
я имел ввиду что на кантрименах эти моторы долго не живут... а тут машинка покрупнее будет
А какие турбомоторы живут долго? Может у ВАГа? Нет, на маминой Ку5 на 8ми тысячах заменили мотор, у друзей (2 Ку5) примерно на 30... У БМВ? Тоже нет. У кого турбина ломается ссразу при выезде, у кого до 50к не дотягивает... У Мерседеса? Возможно...
Как-то пофиг. ИМХО, просто надо нормально эксплуатировать и не менять масло раз в 15 тысяч... На турбинах надо менять масло раз в 5-7 тысяч и всё будет хорошо
у п_с_а и пропеллеров 1,6 - общий мотор. он неплох для миньки, или копейки (там вроде чуть другой)
кое-как для моноприводной четвертой дс, но для кросса, тем более с претензией на премиум... это даже не смешно
у п_с_а и пропеллеров 1,6 - общий мотор. он неплох для миньки, или копейки (там вроде чуть другой)
кое-как для моноприводной четвертой дс, но для кросса, тем более с претензией на премиум... это даже не смешно
Ну если дадут 200 сил на автомате, то всё будет обалденно! Если удержат автомобиль в весе до 1,5 тонн, то 200 турбо сил будут вваливать дико Хотя мне и 150 было бы за глаза.
Ну если дадут 200 сил на автомате, то всё будет обалденно! Если удержат автомобиль в весе до 1,5 тонн, то 200 турбо сил будут вваливать дико Хотя мне и 150 было бы за глаза.
дутый 1,6 - это примерно адекватно 2,3 атмо, но с подтянутыми низами
фиг бы с ним, ели бы это был начальный мотор в линейке. но он единственный!
а вот если будет такой кросс с солярочной трешкой вэшесть - вот это уже дело
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Ну машины сейчас не на всю жизнь берутся. От силы на 3-5 лет. На этот срок при нормальной эксплуатации выдержит.
у людей пробеги разнятся на порядок. а бывает, что даже на два порядка
нафиг нужна эта потенциальная недвига?
дутый 1,6 - это примерно адекватно 2,3 атмо, но с подтянутыми низами
фиг бы с ним, ели бы это был начальный мотор в линейке. но он единственный!
а вот если будет такой кросс с солярочной трешкой вэшесть - вот это уже дело
Мы ещё пока ничего не знаем об автомобиле, который появится. Вообще не факт, что он приедет в Россию.
Любой ситроен (кроме берлинго) - это недвига. МНе как-то пофиг. Поставлю цену меньше и машина уйдёт. Я не парюсь. Глвное, чтобы я получал удовольствие. Остальное меня мало волнует.
Думаю, что у французов основной мотор будет дизель, а вот что достанется России?
судя по тому, что "четверку" и "пятерку" повезли дизельные, то народ сурово ответил отрицательно на бестолковые микробензинки. а им предложить нечего. куда ни кинь - везде клин. тут дизельных много не продашь тоже.
не знаю, что с технологией по их моторам, но там в гамме есть очень недурно выглядящий дизельный вэ6. при этом они умудряются предлагать его на це-пятый, а максимальная комплектация пятой дээски - двухсотсильный четырехгоршковый с мануальной (!) коробкой. чудовертят...