Всем привет!
Недавно загорелся CHECK ENGINE. Диагностика показала ошибку Р0400 - неисправность системы рециркуляции отработанных газов.
Кто-нибудь может подсказать насколько это страшно и как вылечить "болезнь"?
у меня такаяже фигня случилась.я вычитал что его можно просто прочистить спреем для чистки карбюратора.там просто клапан засерается сильно.вот буду пробовать тоже .посмотрим поможет?!
у меня такаяже фигня случилась.я вычитал что его можно просто прочистить спреем для чистки карбюратора.там просто клапан засерается сильно.вот буду пробовать тоже .посмотрим поможет?!
---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:02 ----------
как это сделать.у меня 2.0 турбо. 1-вопервых лучше снять аккумулятор т.к увеличивает пространство для демонтажа и просто удобно. 2-снять патрубок с куллера опять-же для удобства и улучшает обзор.к сожалению, изображение утрачено
---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:02 ----------
3-снимаем с датчика 2 шланга они просто стягиваются и откручиваем 2 болта.аккуратней там стоит тонкая металлическая прокладка.и вытаскиваем датчик наружу!потом прочистить спреем для чистки карбюратора. удалить все гарь и грязь вытереть и собираем в обатном порядке.все!ок!!!
---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:02 ----------
Пару дней назад сбросил ошибки путем скидывания клемы с АКБ, пока не горит, но в ближайшее время буду масло менять заодно и ЕГР почищу)) как сделаю отпишусь...
Апну тему.
Загорелся чек, бортовой компьютер сказал - "Код ошибки 400", и показывает Р0400.
Что такое "датчик ЕГР", где он стоит, как его чистить, можно ли с такой ошибкой ездить (оченьнадонедалеко)?