Здравствуйте, трек 2wd, появилась такая трабла: при разгоне и где-то до 70-80км/ч руль ходит вправо влево, далее после 80-ти начинается вибрация руля и всего авто. Ездил в два сервиса, заменили рулевой наконечник, был стук в рейке, подтянули, дальше трясли, качали, шатали, колдовали, больше ничего не нашли. Проблема осталась. Сам грешил на резину, перекинул с зада на перед, та же хрень. Может у кого было что подобное, подскажите куда копать?
Здравствуйте, трек 2wd, появилась такая трабла: при разгоне и где-то до 70-80км/ч руль ходит вправо влево, далее после 80-ти начинается вибрация руля и всего авто. Ездил в два сервиса, заменили рулевой наконечник, был стук в рейке, подтянули, дальше трясли, качали, шатали, колдовали, больше ничего не нашли. Проблема осталась. Сам грешил на резину, перекинул с зада на перед, та же хрень. Может у кого было что подобное, подскажите куда копать?
Если руль виляет , то чтото кривое ,(от наконечников руль не виляет , машину тока ведет ) начиная от простого, кривая (повело винтом) резина , далее диск ( кривой, от жесткого бокового удара) , далее идет ступица ( также гнётся от жёсткого бокового удара , или попадание в яму на вывернутом колесе , особенно при торможении с блокировкой) . всё это выявляется на поднятом авто , запускаешь двигатель , и акпп на д, и смотришь что происходит.
когда то я тоже думал что такое дело в резине только, или рейки, однажды настигла меня такая беда и незнал что делать, было дело зимой, в итоге налипло много снега на подвеске, и морозы ударили все замерзло, помог теплый гараж
такая же ситуация,резину менял,диски менял,сход\развал,балансировка,наконечники шаровые ,ничего результат нулевой,увод руля в право и свыше 80 км начинается дерганье рулем ,чем больше скорость тем руль виляет быстрее,куда ещё капнуть?
такая же ситуация,резину менял,диски менял,сход\развал,балансировка,наконечники шаровые ,ничего результат нулевой,увод руля в право и свыше 80 км начинается дерганье рулем ,чем больше скорость тем руль виляет быстрее,куда ещё капнуть?
Можно попробовать проделать следующие:
Вывесить машину. Один под машину - в яму. Другой включает D и дает немного газа. Разгонять сильно не надо 20-40 км\ч. И смотреть на привод. Возможно биение. Да и или отключите АБС (предохранитель) иначе не очень удобно потом останавливать вращение колес. Два раза сталкивался с погнутыми приводами.
мужики у кого стоки перед аута?у всех как у меня?поднял машину на домкрат правую сторону всё норм зазор между гранотой и амортом в 2 см примерно,поднял левую на домкрат амортизатор упирается в гранату,аморты одинаковые,где подвох?поднимал по причинее биения руля на скорости ,вывесил, драйв включил справа все норм визуально целое и ровное колесо,слева граната трет об стойку аморта,срооооочно выручайте советы
Последний раз редактировалось CUW2; 10.08.2016 в 14:51.
мужики у кого стоки перед аута?у всех как у меня?поднял машину на домкрат правую сторону всё норм зазор между гранотой и амортом в 2 см примерно,поднял левую на домкрат амортизатор упирается в гранату,аморты одинаковые,где подвох?поднимал по причинее биения руля на скорости ,вывесил, драйв включил справа все норм визуально целое и ровное колесо,слева граната трет об стойку аморта,срооооочно выручайте советы
Да привод на вывесе упирается в стойку
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от CUW2
вот и на СТО и друзья и я сам просто в глубоком шоке,это как так?!чё делать хз...этой на хорошей кочке мне стойка привод погнёт и всё
Нет не погнет ни чего не будет 3 года езжу все отлично