Re: Блокировка датчика положения коленвала панацея или нет?
Даже если вор придет с диагностическим софтом и увидит заблокированный датчик коленвала, нужно осложнить доступ к нему, закрыв капот замком. А в случае XL - двумя, т.к. капот большой и может быть отогнут.
PS: панацей в таком деле нет. Есть рубежи обороны, которые ставит владелец и пытается прорвать угонщик.
Re: Блокировка датчика положения коленвала панацея или нет?
Цитата:
Сообщение от MariaK
Можно. Нужно соединить ЭБУ с датчиком положения коленвала (обойти разорванную цепь). Если есть доступ и к ЭБУ, и к ДПКВ, то это сделать не сложно.
Так написано-же ПРИ ОТСУТСТВИИ СИГНАЛА от датчика положения коленвала(может у человека датчик накрылся?)!Ну не заведёте вы никак,только если имитатор который синхронизируется от сигналов датчиков распредвала применить,и то если фазу сигнала угадать.
Re: Блокировка датчика положения коленвала панацея или нет?
Цитата:
Сообщение от Legnumovod
Так написано-же ПРИ ОТСУТСТВИИ СИГНАЛА от датчика положения коленвала(может у человека датчик накрылся?)!Ну не заведёте вы никак,только если имитатор который синхронизируется от сигналов датчиков распредвала применить,и то если фазу сигнала угадать.
Legnumovod, обратите внимание - это раздел форума про защиту от угона, а не про ремонт. Из этого можно сделать вывод, что человека интересует, насколько надежна блокировка запуска двигателя путем разрыва иммобилайзером цепи от исправного датчика положения коленвала.
Если речь идет о неисправном датчике - тогда проще установить исправный датчик, чем делать сдвиг по фазе сигнала от датчика положения распределительного вала.
Re: Блокировка датчика положения коленвала панацея или нет?
Цитата:
Сообщение от MariaK
Если речь идет о неисправном датчике - тогда проще установить исправный датчик, чем делать сдвиг по фазе сигнала от датчика положения распределительного вала.
А это уже на вопрос о том можно ли завести.А я вот думаю если делать не просто разрыв датчика,а замещение его неподвижным,покажет сканер?