медленно и печально были купленны:
б/у впускной и выпускной коллектора от 9ки
б/у форсунки 680сс pte
фишки форсунок от ваза
б/у резистор бокс
б/у топливная рейка от эво
топливный насос Aeromotive 340 stelth Fuel Pump
б/у турбина от эво 9
б/у маленький патрубок от хлодно части турбины
б/у тюнинговый набор впускных патрубков
б/у интеркуллер от эво
б/у патрубок от МАФа к турбине
б/у МАФ от эво 8
б/у яйца Инвидиа
б/у даунпайп длинный 3"
б/у выхоп 3" Фуджисубо Эволюшен от ВР-4(хз зачем - нравится, буду колхозить)
приборы ЕГТ, буст, ШПЛ АЕМ, бустконтроллер APEXI AVCR
байпас метал от эво (установлен давно)
мастеркит прокладок от эво 8 (от 9ки не берите, прокладки свечных колоцев однозначно не подойдут, прокладка гбц к нам подходит только наша)
проставка под маслянный фильтр эво (куда вкручивается маслянный радиатор)
б/у маслянный радиатор
новый алюминевый радиатор (будет на след.неделе)
вентилятор 12" (для замены нашего кондиционерного)
маслянный щуп и трубка от эво ГТ-А (в пути из Красноярска)
---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:09 ----------
Значит начал курочить с 29.09.2011
мастера не спешат, запасное авто у меня есть слава богу
трубка слива масла от эво не подошла, недотягивается, решили стоковую подогнуть.
змеевик ГУРа мастер пока между интеркуллером и радиатором оставил, хз - посмотрим как правий патрубок от интеркуллера подружиться с ним
прочее
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
моя потрескавшаяся турба
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
турба от 9ки
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
подкапотное
к сожалению, изображение утрачено
выхлоп, даунпайп
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
форсунки
к сожалению, изображение утрачено
наш коллектор
к сожалению, изображение утрачено
место под датчик давления в нашем колекторе (в моем от эвика оно сквозное, потому что просверлили - его там не было, поживем увидим)
к сожалению, изображение утрачено
наш дроссель, клапан ЕГР(выкидываем)
к сожалению, изображение утрачено
рейка моя и от эво
к сожалению, изображение утрачено
наш датчик давления в колекторе от эво в просверленном отверстии
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
фишки форсунок от ВАЗа(не нашел других, закидаете камнями - пойду искать)
к сожалению, изображение утрачено
наши стоковые пружинки и тарелки
к сожалению, изображение утрачено
я почему то считал что тарелки одинаковые
может пружинки я купил не от эво а хз чего - они не прямые как наши, а слегка конуснообразные
к сожалению, изображение утрачено
насос
к сожалению, изображение утрачено
на тюнинг эво пишут что перепутана на нем полярность, но мнения неоднозначная
хз посмотрим
к сожалению, изображение утрачено
резистор бокс
к сожалению, изображение утрачено
китайский вентилятор 12"
к сожалению, изображение утрачено
пайпинг
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
электроника
к сожалению, изображение утрачено
приборы потом куплю хорошие, пока хороший китай ЕГТ и буст
подкапотное
к сожалению, изображение утрачено
турбина от эво прикручина
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Отличный проект получается! Выхлоп я такой в руках держал - пердулла просто циклопическая!
Поправочка: ты начал курочить тачку всё же в августе, а не 29.09
Костя.
Как раз у нашего объём и больше.
Так что замена ресивера на Эвовский, это решение чисто личное.
Эвовский ,как говорил Иван, лучше вверху и хуже внизу.
Кому что.