Ребята подскажите пожалуйста так и должна греть печка или что не так с ней. Вопрос заключаеться в том что у меня печка начинает дуть теплый воздух от 27 градусов, а горячий при температуре 30 градусов и во всех случаях вентильтор стоит на максимуме если вентельтор поствить на более низкую скорость то начинает летний воздух гонять и все мерзнет. Что может быть помогите плиз или она так и греет?
смотреть воздушные фильтра (лучше поменять, если давно стоят) и радиатор кондиционера (видимо, забит). Уровень охлаждающей жидкости в норме?
Жидкость в норме и фильтр новый это приверил первым делом. Снареже я его прочищал летом в принцепе кондей охлождал воздух норм не сказать бы что замерзнуть можно было но охлождало. Мне бы узнать на каких температурах как у других дует и сравнить вдруг терьмостат плохо работает
Жидкость в норме и фильтр новый это приверил первым делом. Снареже я его прочищал летом в принцепе кондей охлождал воздух норм не сказать бы что замерзнуть можно было но охлождало. Мне бы узнать на каких температурах как у других дует и сравнить вдруг терьмостат плохо работает
Димыч поиском поищи , тут много нюансов!!!
сюда по градуса у тебя климат стоит, климат часто глючит датчик , который стоит в салоне в районе магнитолы, там плохая вентиляция и греется от магнитолы поэтому не правильно считывает показания.
Димыч поиском поищи , тут много нюансов!!!
сюда по градуса у тебя климат стоит, климат часто глючит датчик , который стоит в салоне в районе магнитолы, там плохая вентиляция и греется от магнитолы поэтому не правильно считывает показания.
Не совсем верно - датчик не глючит, он полностью исправен и работоспособен. Замена на новый ничего не изменит.
Греется он не от магнитолы, а от воздуховодов в ноги водителю. Возможно, на корпусе печки уплотнение заслонки этих воздуховодов от времени "высохло" и в ноги всегда идёт горячий воздух, перегревая при этом датчик салонной температуры.
Есть полумера - последовательно с датчиком ставится резистор 1кОм для компенсации дополнительного нагрева на 4-5 градусов.
Ищите тему, там все было: и где находится датчик, и как добраться до него, и как подключить резистор...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Дим Димыч 123
Мне бы узнать на каких температурах как у других дует и сравнить вдруг терьмостат плохо работает
Если при повороте ручки температуры на максимум в салоне наступает "Ташкент", то термостат не причём - виноват перегрев склонного датчика температуры.
Не совсем верно - датчик не глючит, он полностью исправен и работоспособен. Замена на новый ничего не изменит.
Греется он не от магнитолы, а от воздуховодов в ноги водителю. Возможно, на корпусе печки уплотнение заслонки этих воздуховодов от времени "высохло" и в ноги всегда идёт горячий воздух, перегревая при этом датчик салонной температуры.
Есть полумера - последовательно с датчиком ставится резистор 1кОм для компенсации дополнительного нагрева на 4-5 градусов.
Ищите тему, там все было: и где находится датчик, и как добраться до него, и как подключить резистор...
Добавлено через 3 минуты
Если при повороте ручки температуры на максимум в салоне наступает "Ташкент", то термостат не причём - виноват перегрев склонного датчика температуры.
Я к сожалению так и не научился пользоваться поиском что бы не писал все не находит