Здравствуйте! Купил год назад Аута 3.0, 2007 г.в. Машина была в порядке, с управлением проблем не было, надо было только поменять тяги с наконечниками. Отъездив пару недель поменял, на "неуправляемой" машине проехал 2 км до сход-развала. Вероятно совпадение, но после этого у меня начало "закусывать" руль. Не часто, в основном при начале движения и при резких поворотах, и то не всегда. При старте все сопровождалось гулом насоса. Обратился к своему мастеру, поменяли шланг обратки (был мокрый), прокачали систему, ушло литра 3 жидкости. Не помогло, так и катался. Наступили холода проблема прошла. И вот с наступлением весны она о себе напомнила. С ямы было видно, что весь шланг высокого давления мокрый, при этом жижа с бочка не уходит, возможно шланг потеет. Заехал к спецу по рулевому управлению. Тот глянув с ямы и покрутив руль сказал, что шланг под замену и требуется регулировка рейки. Оригинальные шланги стоят "космос". Искал неделю контрактный, еле нашел за 6 т.р. (за что?) Поехал к своему мастеру, у которого уже ремонтировался. Он говорит дело не в шланге, ведь жижа не уходит. Скорее всего шланг потеет, иначе бы его разорвало. Предлагает почистить фрикционный клапан насоса. Не знаю, кому верить. Кто что думает, может у кого-то была подобная проблема, поделитесь лекарством, или СТО в Новосибирске, специализирующееся по рулевому управлению. Спасибо!
По симптомам на рейку похоже.У меня руль не до конца крутился когда на месте,тоже закусывал,только когда газку давал тогда нормально,после подтяжки проблема ушла. Посмотри в теме "рулевая рейка" как отрегулировать ее.Это пока самое простое,что можно сделать. Шланг у всех сопливит.
Позвонил сегодня спецам по рейкам. Выслушав меня они со своей колокольни заверяют, что дело в рейке. Вот дилемма, кого слушать. Один говорит, давай ко мне менять шланг, другой говорит ремонт (промывка) насоса, третий на рейку грешит. Думаю записаться на ремонт рейки.
Позвонил сегодня спецам по рейкам. Выслушав меня они со своей колокольни заверяют, что дело в рейке. Вот дилемма, кого слушать. Один говорит, давай ко мне менять шланг, другой говорит ремонт (промывка) насоса, третий на рейку грешит. Думаю записаться на ремонт рейки.
Что значит промывка насоса? От чего его промывать то?
p.s. Про куски резины в системе читал (баян)-единичный случай
Не могу хорошего диагноста найти. Каждый по своей специализации без диагностики уверенно заявляет: один - шланг менять, другой - насос, третий - рейку ремонтировать, а сегодня еще один спец говорит, что может дело в крестовине. Кому на ремонт вставать?
Вчера ездил к спецам по рейкам, глянули фонариком в бачок при циркулировании системы, увидели алюминиевую пыль от выработки рейки, сказали рейку под замену, т.к. не ремонтируется (корпус монолитный). Сегодня пошел по наименее затратному пути. Промыл на СТО редукционный клапан, мастера глянули крестовину, сказали менять не надо. Кстати, рейка сухая. Выехал с СТО и опять "закус" при повороте. Разумно по совету "YesYes" провести гидравлический тест, но где? Сам не осилю.