[Аут-юзер]

Господа форумчане!
Искал-искал, чем можно заменить подшипник в гидронатяжителе, так и не нашел. Может у кого есть снятый и разобраный? Дайте номер....

[sNeG]

Если ты про ролик натяжителя ГРМ- то оригиналом желательно заменять

[Аут-юзер]

Сообщение от sNeG

Если ты про ролик натяжителя ГРМ- то оригиналом желательно заменять

сам натяжитель (который с эксцентриком-это да, ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ)!!!Имеется в виду тот, который -Ролик ремня ГРМ обводной

[sNeG]

koyo PU276033RR1D

[Аут-юзер]

Сообщение от sNeG

koyo PU276033RR1D

Это полный ролик. Интересует ТОЛЬКО размер подшипника в нем

[sNeG]

дак он стоит 400 рублей у нас, куда уж дешевле, ролик это и есть подшипник по сути со втулкой, да и к чему тут колхозить?

[Аут-юзер]

Сообщение от sNeG

дак он стоит 400 рублей у нас, куда уж дешевле, ролик это и есть подшипник по сути со втулкой, да и к чему тут колхозить?

400 у вас, а у нас почти 300....Непонятная разница в курсе....Посему и вопрос возник...Вернее, ЧИСТО СПОРТИВНЫЙ ИНТЕРЕС-КАК МОЖНО (ЕСЛИ МОЖНО) ЗАМЕНИТЬ ТО, ЧТО МОЖНО ЗАМЕНИТЬ.....
Попытаюсь найти ответ на сайте SKF-там, вроде, были размеры роликов....

[Alex9k]

Сообщение от Аут-юзер

400 у вас, а у нас почти 300....Непонятная разница в курсе....Посему и вопрос возник...Вернее, ЧИСТО СПОРТИВНЫЙ ИНТЕРЕС-КАК МОЖНО (ЕСЛИ МОЖНО) ЗАМЕНИТЬ ТО, ЧТО МОЖНО ЗАМЕНИТЬ.....
Попытаюсь найти ответ на сайте SKF-там, вроде, были размеры роликов....

Хммм.... Украина. Заявленный Вами MD156604 в каталоге партмастера 27 долларов с копейками, что "несколько дешевле" чем 300 гривен. И они же предлагают замены и аналоги от Хюндаи и Койо (вроде предложенного вам koyo PU276033RR1D) за 12-14 долларов.

Какой смысл колхозить при таких ценах?

[sNeG]

даже маленький подшипник skf стоит 300 р!

[Аут-юзер]

Сообщение от Maximus1301

Замените машину))) Ну скажем на Луазик... Или на запорожец и можете колхозить сколько душе угодно)))

Чувство юмора-вещь просто незаменимая

[sNeG]

купи койо, кроилово ведет к попадалову

[Аут-юзер]

Сообщение от sNeG

купи койо, кроилово ведет к попадалову

Та можно купить и SKF Только вот разница в цене между подшипником и подшипником с опорой (тобишь роликом) Если заменить на ТАКОЙ же подшипник, чем такой подход хуже? Это самый нижний ролик, который крепится на кузове, а не на корпусе двигателя. Как я понимаю, там вообще нагрузка ноль....Задает только направление в промежуточной точке-чтобы сильно его не мотыляло...За советы ВСЕМ большое спасибо, только вопрос остался открытым...

[artem77]

Сообщение от Аут-юзер

, который крепится на кузове, а не на корпусе двигателя.

ну если он у Вас крепится на кузове, тогда меняйте на что хотите, хоть на велосипедное колесо, там и действительно нет никакой нагрузки.

sNeG +1

А серьёзно- данный ролик не просто важен а ОЧЕНЬ важная часть системы ГРМ.
И находится он на двигателе. И менять его лучше в СБОРЕ с обоймочкой. ТК недо-прес и пере-пресс может накрыть всю Вашу канитель медным тазом в обрамлении резаного вдоль ремня ГРМ!

[Александр019]

А серьёзно- данный ролик не просто важен а ОЧЕНЬ важная часть системы ГРМ.
И находится он на двигателе. И менять его лучше в СБОРЕ с обоймочкой. ТК недо-прес и пере-пресс может накрыть всю Вашу канитель медным тазом в обрамлении резаного вдоль ремня ГРМ![/QUOTE]

А если ещё серьёзней то ни фига хорошего не получится.Ремень не порежет и" сталинграда" не будет,но зачем усложнять себе жизнь. Если такой сильный напряг с деньгами,то на хрен нужен Аутлендер? Если уж купил иномарку ,то будь готов к затратам на её ремонт.У меня когда получается напряг с деньгами,я бросаю пить и курить,но для своего не пожалею ни чего!

[Аут-юзер]

Сообщение от artem77

ну если он у Вас крепится на кузове, тогда меняйте на что хотите, хоть на велосипедное колесо, там и действительно нет никакой нагрузки.

sNeG +1

А серьёзно- данный ролик не просто важен а ОЧЕНЬ важная часть системы ГРМ.
И находится он на двигателе. И менять его лучше в СБОРЕ с обоймочкой. ТК недо-прес и пере-пресс может накрыть всю Вашу канитель медным тазом в обрамлении резаного вдоль ремня ГРМ!

http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...0DE5&office=ru

И ГДЕ тут двигатель, к которому он крепится?

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------

Сообщение от Александр019

А серьёзно- данный ролик не просто важен а ОЧЕНЬ важная часть системы ГРМ.
И находится он на двигателе. И менять его лучше в СБОРЕ с обоймочкой. ТК недо-прес и пере-пресс может накрыть всю Вашу канитель медным тазом в обрамлении резаного вдоль ремня ГРМ!

А если ещё серьёзней то ни фига хорошего не получится.Ремень не порежет и" сталинграда" не будет,но зачем усложнять себе жизнь. Если такой сильный напряг с деньгами,то на хрен нужен Аутлендер? Если уж купил иномарку ,то будь готов к затратам на её ремонт.У меня когда получается напряг с деньгами,я бросаю пить и курить,но для своего не пожалею ни чего![/QUOTE]

Да нет напряга с деньгами...Уже писал, что чисто СПОРТИВНЫЙ интерес. Есть такое человеческое качество-ЛЮБОПЫТСТВО!!!!Просто интересен размер подшипника и все