Вопросы по покупке XL 2.4

Max520 · 29.05.2011, 13:12

коро че надо тестить 2,4 с 3 литра!
Просто боюсь что 2,4 мловато покажется, да и вариатор смущает от того что никогда его не было, а мнения о нем разные!

lukanin · 29.05.2011, 14:46

Бери 3.0

CyberStorm · 29.05.2011, 19:54

Если планируешь частые выезды на бездорожье с буксом то лучше 3 литра с АКПП (вариатор не любит пробуксовку), если нет то бери 2.4 с вариатором - очень комфортное движение с вариатором, плавно, никаких рывков. Динамика неплохая, на трассе пару тройку фур обогнать - легко, прет с 80 до 140 км/ч очень хорошо. По сыпучем грунту или песку вариатор очень хорош т.к. момент постоянно передается на колеса без разрывов как на мехинике или КПП.

Max520 · 29.05.2011, 20:36

Спасибо за советы друзья, любое Ваше мнение очень важно!
Сегодня посмотрел трех кандидатов. Я и не думал что народ может так по свински относится к своим автомобилям, 30-40 т.к.м а по виду уже все 130-140!
Прокатился на 2,4 в принципе неплохо идет меня устраивает.
Остался последний вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10636119-8f60.html
И больше в Питере смотреть нечего....

lukanin · 29.05.2011, 21:00

Я иногда диву даюсь, как так можно загадить машину за 3-4 года.

zorge799 · 29.05.2011, 21:10

Quote:

Originally Posted by CyberStorm

Если планируешь частые выезды на бездорожье с буксом то лучше 3 литра с АКПП (вариатор не любит пробуксовку), если нет то бери 2.4 с вариатором - очень комфортное движение с вариатором, плавно, никаких рывков. Динамика неплохая, на трассе пару тройку фур обогнать - легко, прет с 80 до 140 км/ч очень хорошо. По сыпучем грунту или песку вариатор очень хорош т.к. момент постоянно передается на колеса без разрывов как на мехинике или КПП.

В наших вариаторах стоит точь-в-точь такой же гидротрансформатор, как и в автоматических коробках, так что на бездорожье монопенисуально на чем буксовать. Плюс трех литров - более высокий крутящий момент, минус - расход топлива и налоги. Лично мне 2,4 за глаза хватает! Успехов в выборе!!!

lukanin · 29.05.2011, 21:23

Макс , смотри какая, и цена приятная)) https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=37050

Shpunt · 29.05.2011, 21:50

Quote:

Originally Posted by zorge799

В наших вариаторах стоит точь-в-точь такой же гидротрансформатор, как и в автоматических коробках,

ты сам понял что сказал?

...
а вот и он - CVT на Mitsubishi
http://www.chiptuner.ru/content/cvt

Quote:

Originally Posted by zorge799

на бездорожье монопенисуально на чем буксовать.

на практике - хватает на 5 мин букса на CVT и ... отдыхаешь.

Adri@n · 29.05.2011, 22:17

Quote:

Originally Posted by zorge799

В наших вариаторах стоит точь-в-точь такой же гидротрансформатор, как и в автоматических коробках

ого ты закрутил, как бы совсем разные коробки.

Max520 · 29.05.2011, 22:34

Quote:

Макс , смотри какая, и цена приятная

Спасибо Луканин
Цена действительно приятная! Однако красный цвет и московская область как то не притягивает.

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------

Quote:

на практике - хватает на 5 мин букса на CVT и ... отдыхаешь.

Тоесть приходит кабздец вариатору?

Adri@n · 29.05.2011, 22:41

Quote:

Originally Posted by Max520

Спасибо Луканин
Тоесть приходит кабздец вариатору?

Коробка просит отдохнуть, выводя соответствующую информацию на БК.

IgSo · 29.05.2011, 23:01

Quote:

Originally Posted by Adri@n

ого ты закрутил, как бы совсем разные коробки.

Коробки то разные, а ГТ один

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------

Quote:

Originally Posted by Max520

Тоесть приходит кабздец вариатору?

Ты его слушай, он ещё и не такого наплетёт - этот специалист по опциям!

, и "встаёт" при неумелом педалировании не из-за коробки, а по перегреву муфты и не встаёт а 2wd получается

Max520 · 29.05.2011, 23:15

Ой не знаю не знаю, как же быть то?
Самое обидное, что выбора то мало, негде так сказать разгулятся!

Shpunt · 29.05.2011, 23:21

Quote:

Originally Posted by IgSo

и "встаёт" при неумелом педалировании не из-за коробки, а по перегреву муфты и не встаёт а 2wd получается

пора бы знать, что есть 2 вида ошибки: по перегреву коробки CVT и перегреву муфты

brabus166 · 30.05.2011, 09:11

Quote:

Originally Posted by Max520

Сегодня посмотрел трех кандидатов. Я и не думал что народ может так по свински относится к своим автомобилям, 30-40 т.к.м а по виду уже все 130-140!
Прокатился на 2,4 в принципе неплохо идет меня устраивает.

Ну вот, а Вы написАли, что "Зато 2,4 полно с маленьким пробегом..."