[Одиссей72]

Originally Posted by EugeneVB

Продолжу свою историю,
снял генератор и отдал в ремонт, там мне предложили поставить их неоригинальное реле, т.к. оригинал только под заказ, я согласился на это.
Поставили Unipoint YR-591. Все стало работать в штатном режиме.
За одним исключением, когда только заводишь машину, обороты чуть больше 1000, очень хорошо заметно мерцание подсветки приборов и ближнего света.
Получается реле работает плохо?

НЕ РИСКУЙ.Ищи срочно оригинал.проверь напряжение в сети.Будет где то 18 В.Я намучился в мазде три или четыре раза снимал и ставил на место.Потом поставили нормальное реле и все стало в норму.
Попробуй включить свет в салоне и догнать обороты до 3000 об.Посмотри как накал ламп увеличивается или нет?
P.S.В мазде гена находится в самой .ОПЕ.Чтобы его снять нужно всю правую сторону вместе с приводами разобрать и через отверстие для привода аккуратно вытянуть на белый свет.

[Артем1988]

Помаргивают эти две лампы под нагрузкой так сказать! Когда Топаешь от души
после 4500+ оборотов ближе к 5000 и 5500 оборотов. так еле еле моргают

клеммы аккума почистил шкуркой. гайку гены снял пошкурил. она была в масляной
пленке. видимо я капнул не много когда масло менял. может еще куда попало..

думаю чего делать

[hanter72]

@Артем1988, в каком состоянии щетки генератора и сам выпрямитель? Проблема где то там.

P.s.: Особое внимание обратить на целостность фишки генератора.

[Артем1988]

Originally Posted by hanter72

@Артем1988, в каком состоянии щетки генератора и сам выпрямитель? Проблема где то там.

P.s.: Особое внимание обратить на целостность фишки генератора.

сам генератор был откапитален https://www.drive2.ru/l/475428554046177811/
щетки перепаяны. или они стерлись хотя брал оригинал за 1000 пара.
выпрямитель это MD632042 он?:
а есть регулятор MD619268

вот думаю что смотреть.

сам ток в машине норм. 14.1-2 в пишет
под нагрузкой на всех фарах и музыке с сабом всё ок.
сама роторная катушка в норме была судя по мультиметру.

скину еше саму фишку с гены может там сыро что ли... главная клейма окей.

ну или не топать до 6000 оборотов... и вот(

[Артем1988]

Нашел сегодня причину . ехал вечером и загорелись обе лампы полностью.
в машине установлен цифровой вольтометр который в нормальном положении
показывает 14-14.2 а тут смотрю 12.7. остановился открыл капот.
с фонарем разглядел фишку на гену которая...


а провод вообще оборвался. вот думаю остальные провода проверить. а пока
доехал так: воткнул иголку в клейму а на нее провод примотал. и поехал) всё ок



фишка я так понимаю разборная. я вынул оранжевую вставку. дальше видимо можно
вытащить все по очереди клеймы. и все переделать. вот думаю заняться

[Артем1988]

собственно вот и ответ. https://www.drive2.ru/l/6575562/
но я пережму наоборот сделав короче чутка. там есть запас
что бы без скруток

[Stige]

Случилось со мной данное проишествие, загорелись на ходу, понял сразу что Геник хандрит, но доехал 1км до места. Далее после работы завел ( покурил форум - сказали бывает проходит), кулачки зажал... только поехал - вернулись лампы,**ка, думаю, поехал в сервис, сказали подшипники сдохли и реле регулятора, номера деталей писать не буду - сверху часто писали.&lt;br /&gt;<br />
Детали (два подшипника и реле) = 1800, реле взял Krauf arm3341ad(оригинал - 8 тысяч), щетки в комплекте, работы = 1200 снятие установка, 1000 ремонт генератора.&lt;br /&gt;<br />
Итого 5000 &lt;br /&gt;<br />
Хорошо в городе у сервиса (Екб, кислородная 7н) сломался, а ведь недавно по сельским дорогам, да в минус 25 по 300км ездил, вот там бы как решал проблему - не знаю..

[Водооборот]

Парни,а кто-нибудь с другой мицубиши ставил гену?Вот этот подойдёт?
https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro..._asx_928920367

[Артем1988]

Originally Posted by Водооборот

Парни,а кто-нибудь с другой мицубиши ставил гену?Вот этот подойдёт?
https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro..._asx_928920367

нет. это следующая линейка моторов cерия B / навесное не совместимо

[Водооборот]

Купил на разборке рабочий генератор,поставил и ни хрена не изменилось. Лампы горят,перезаряд идёт,правда со своим было 15,8, с этим 15,4 вольта. Я немного недоволен и слегка в недоумении. Куда сейчас копать?

[bescotex]

Вообще любые глюки электрики надо начинать с перезачистки всех релюшек и предохранителей во всех отсеках. Затем менять контактную группу замка зажигания. Потом смотреть реле сигнализации.

[просто евгений]

Originally Posted by Водооборот

Купил на разборке рабочий генератор,поставил и ни хрена не изменилось. Лампы горят,перезаряд идёт,правда со своим было 15,8, с этим 15,4 вольта. Я немного недоволен и слегка в недоумении. Куда сейчас копать?

Вы купили рабочий , так он и работает как может ! Напряжение на сканере или чем и где измерено , напряжение не падает после часовой поездки ? Аккумулятор в порядке ? Это напряжение с ближним светом ? Если все нормально и правильно , то от лишнего 1,2 Вольта будет выкипать аккумулятор , авто до 16 Вольт ничего не будет .

[Водооборот]

Аккум новый,это напряжение на холостых без нагрузки. Мерял мультиметром. Стабильность не измерял,займусь им. Но лампочки на приборке горят,раньше хотя бы периодически моргали. При заведённом авто вынимал разъём из регулятора напряжения-никаких изменений по напряжению не происходит. Буду копать от него.

[просто евгений]

Originally Posted by Водооборот

Аккум новый,это напряжение на холостых без нагрузки. Мерял мультиметром. Стабильность не измерял,займусь им. Но лампочки на приборке горят,раньше хотя бы периодически моргали. При заведённом авто вынимал разъём из регулятора напряжения-никаких изменений по напряжению не происходит. Буду копать от него.

Дим , включи свет и кондей и замерь на аккумуляторе напряжение . Если не будет изменения - регулятор .Никогда не надо снимать и подключать разъем на работающем авто , может быть всплеск напряжения более 20 вольт .

[Водооборот]

При включённых ближнем свете и кондее выдаёт 15,13 в. При нажатии на газ изменений нет. Разница в 0,25 в.