[сергей-]

столько проблем найти воздушный фильтр.... не проще на разборке купить короб от калуги и все будет находиться быстро. не думаю что это дорого(он просто никому не нужен)

[сергей-]

думаю он одинаковый просто китайцы отлили в своей форме. да и машины эти идут к арабам на экспорт или внутри страны.

[VITALIK75]

Сообщение от Andry Belgor

Вечер добрый!!! наконец-то могу тут писать
скажу честно, дошел до 132 странички и пока не нашел ответ на свой вопрос. Вопрос такой- центральным замком двери открываются сразу, а вот закрытие происходит с задержкой. Нажимаю раз(для закрытия), моргает аварийка один раз и потом приходится ждать не менее 15 сек.,нажимаю снова и закрываются двери. Неужели только у меня так!??

У меня такого нет. У Вас комплектация самая простая, туда любят лазить арабы и доустанавливать допы, очень некачественно. Если у Вас стоят противотуманки, кнопка запуска двигателя серебристого или белого цвета, то точно арабы лазили, у многих форумчан ещё и ключ под торпедо был примотан.

[chundga]

Сообщение от Romanik1987

А еще режим авто может быть как со снежинкой так и без нее. И во втором случае при околонулевой температуре, без принудительного обдува стекла начинается запотевание.

Зимой включен режим со "снежинкой", в ноги и на лобовое.
Кстати вот ещё , что вспомнил. В настройках обдува есть нюансы, с завода было установлено распределение потоков 50/50 или больше в ноги и меньше в верх. Я при помощи ГУ перенастроил, меньше вниз и больше вверх.
Так как при поездке зимой на дальнее расстояние ноги начинали "закипать", а лобовое затягивать (было -30),если убрать с ног и всё вверх, то мёрзли ноги... Остановился, перенастроил и всё стало отлично, с тех пор этот параметр больше не менял, всё устраивает.
Те у кого нет возможности сделать это при помощи ГУ, тогда это можно настроить при помощи МУТ-3.

[VITALIK75]

Сообщение от сергей-

думаю он одинаковый просто китайцы отлили в своей форме. да и машины эти идут к арабам на экспорт или внутри страны.

Это не факт, двигатель другой, мозги другие, короб с воздушником другой- может и ещё в последствие обнаружатся отличия. Наши авто действительно сделаны для внутреннего рынка Китая. ОАЭ это просто точка продажи. В моих документах было написано: использование в ОАЭ запрещено, только для продажи!

[VITALIK75]

Сообщение от Andry Belgor

не подходят для второго варианта дисплея.

К сожалению на ютубе есть только видео как настроить, для цветного дисплея, для монохромного нет. Возможно у Вас нет подменю настроек.

[Jetaks]

Сообщение от VITALIK75

К сожалению на ютубе есть только видео как настроить, для цветного дисплея, для монохромного нет. Возможно у Вас нет подменю настроек.

На монохроме только переключение окошек через кнопку которая у вас регулирует яркость.

[Jetaks]

Сообщение от VITALIK75

Это не факт, двигатель другой, мозги другие, короб с воздушником другой- может и ещё в последствие обнаружатся отличия. Наши авто действительно сделаны для внутреннего рынка Китая. ОАЭ это просто точка продажи. В моих документах было написано: использование в ОАЭ запрещено, только для продажи!

Это не точно но климат вроде как от более старой версии, на калужских рейсталинговых Аутах вроде другой блок стоит. Как отличие имею ввиду.

[Andry Belgor]

Сообщение от Alexsms

У Вас наверное комплектация Спорт c монохромным дисплеем? А в пункте "настройки" выбор языка "language" есть?

Да, как они ее обозвали sport+
Нет , выбора языка в меню нет

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от VITALIK75

У меня такого нет. У Вас комплектация самая простая, туда любят лазить арабы и доустанавливать допы, очень некачественно. Если у Вас стоят противотуманки, кнопка запуска двигателя серебристого или белого цвета, то точно арабы лазили, у многих форумчан ещё и ключ под торпедо был примотан.

Дааааа, спасибо я уже понял ))
Осталось посмотреть ключ под торпедо )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Jetaks

На монохроме только переключение окошек через кнопку которая у вас регулирует яркость.

Да да. Сначала крутить ее пробовал , чтобы сменить яркость дисплея , а потом нашел как это делается

[Romanik1987]

Сообщение от сергей-

думаю он одинаковый просто китайцы отлили в своей форме. да и машины эти идут к арабам на экспорт или внутри страны.

Попробуйте,Сергей.
Найдите, купите и установите.
Как отпишитесь по результатам-так и мы побежим покупать.
Делов то.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Jetaks

Это не точно но климат вроде как от более старой версии, на калужских рейсталинговых Аутах вроде другой блок стоит. Как отличие имею ввиду.

Да, так и есть.
На ауте 18 года был такой же блок как у нас.
Потом видимо пошли по пути дальнейшего удешевления.
Мне наш блок нравится больше.

[Romanik1987]

Сообщение от VITALIK75

Это не факт, двигатель другой, мозги другие, короб с воздушником другой- может и ещё в последствие обнаружатся отличия. Наши авто действительно сделаны для внутреннего рынка Китая. ОАЭ это просто точка продажи. В моих документах было написано: использование в ОАЭ запрещено, только для продажи!

Здравствуйте,Виталий.

Как вариант такие отметки могут быть сделаны во избежании доп. налогов в ОАЭ, машина идет только транзитом.

Если пороетесь в каталогах,то можно найти варианты 4j11 и 4j12 China с воздушником как в России, но это не наш вариант.

Остается только гадать внутренняя ли у нас версия, или это всего лишь модернизация от Митсу.

[Vladis68]

Сообщение от chundga

Зимой включен режим со "снежинкой", в ноги и на лобовое....
.

Алексей, а "снежинка" - это обязательное включение кондиционера или просто подача холодного (и соответственно, сухого) воздуха в этом режиме? На Ауте эта снежинка всегда горит и, такое ощущение, что и кондишен молотит тоже, что при низкой температуре нежелательно. На Санта Фе у меня климат работал немного по другому, в авторежиме вплоть до температуры +5 мог кондиционер включиться, если запотевание было, ниже не включался никогда, климат просто дул прохладным воздухом, забирая его с улицы. Это легко определялось по индикатору кондиционера, он соответственно загорался и гас. На ауте снежинка горит все время, даже при минус 30, поэтому я кондиционер отключил от греха подальше на зимний период. Окна, кстати, не запотевают практически.

[VITALIK75]

Сообщение от Romanik1987

Здравствуйте,Виталий.

Как вариант такие отметки могут быть сделаны во избежании доп. налогов в ОАЭ, машина идет только транзитом.

Если пороетесь в каталогах,то можно найти варианты 4j11 и 4j12 China с воздушником как в России, но это не наш вариант.

Остается только гадать внутренняя ли у нас версия, или это всего лишь модернизация от Митсу.

Добрый день Роман. По поводу фильтров, на двигатели 4g идут по каталогам 3 варианта,это я почерпнул, когда Вы скидывали ссылки на каталоги, скорее всего зависит от страны эксплуатации. По поводу того, почему я решил, что у нас машины для внутреннего рынка Китая, всë просто: Я когда купил авто, стал интересоваться заводом GAC MITSUBISHI, в инете много информации на китайском языке, но с автопереводом, всë довольно таки понятно. Завод к сожалению на данный момент банкрот, в Китае не снискала популярность Митсубиси , как 3 , так и 4 регенерация. 3 закончили выпускать с октября 2022 года. И начали 4 . У меня например авто август 2022 года- одна из последних партий. Также есть отзывные компании по Аутам 3 ,с конца 21 по сентябрь 22,эта инфа также есть на оф. Сайте - там ничего страшного нет, замена патронов в лампах фонарей, при езде по бездорожью, они могут вылететь из гнëзд(в каких точно фонарях и какие vin к сожалению инфу не нашëл), а так пожалуйста, приезжайте - поменяют цоколи. Так вот произошло затаваривание 3 модификации, Китайцы брали только гибриды, выпускаемые на данном заводе и то немного, с бензиновыми двигателями никто не брал. И тут о чудо, авто стали востребованными в России и их стали отправлять в ОАЭ для продажи.Ауты 3 для ОАЭ специально делали на другом заводе, не в Китае, на них в зеркалах и на некоторых элементах присутствуют арабские иероглифы.Это наглядно можно было увидеть при покупке у дилера, где стоят Паджеро по параллельному импорту. А так информации много интересной, есть где Митсу информирует на каких заводах делают для каких регионов. Вот откуда я взял информацию про то что у нас Аут3 сделан в Китае, для внутреннего рынка. Единственное не встречалась инфа, по поводу двигателей 4g11-12 - выпускают их до сих пор или прекратили, в Аутах 4 движок 2,5 от Ниссана. А движки 4g выпускались с 2012 года в Китае на том же GAC MITSUBISHI. Я думаю за это время их много наделали.

[chundga]

Сообщение от Vladis68

Алексей, а "снежинка" - это обязательное включение кондиционера или просто подача холодного (и соответственно, сухого) воздуха в этом режиме?

Нет, кондиционер не включится при минусовой температуре.
"Снежинку" использую для того, что-бы климат-система не переходила в ручной режим. То есть, сила обдува (работы вентилятора) происходит автоматически. При холодном ДВС обдув не включается и начинает нарастать обдув с повышением прогрева ДВС.
А вот если отключить "снежинку", то будет чисто ручное управление, как на обычном отопителе (кондиционере).

[Vladis68]

Сообщение от chundga

Нет, кондиционер не включится при минусовой температуре.
"Снежинку" использую для того, что-бы климат-система не переходила в ручной режим. .....
А вот если отключить "снежинку", то будет чисто ручное управление, как на обычном отопителе (кондиционере).

Есть хитрость - если нажать и держать кнопку кондиционера более 12 сек, то он отключится (или включится, в зависимости от предыдущего состояния) с подачей звукового сигнала. При этом состояние включено/выключено запоминается и при следующем запуске такую операцию повторять не нужно. Остальные функции работают в автоматическом режиме по алгоритму, сами меняются направления и силы потоков. Подсмотрел это на Ютубе, проверил - на нашем климате работает.