GDI ЗА И ПРОТИВ!

VIY344 · 28.10.2011, 14:01

Месяц назад купил себе черного Аиртрека 2.4 GDI 4wd.И в объявлениях все подчеркивают НЕ DGI,сам читал про непосредственный впрыск,про то что надо качественное топливо не ниже 95-го!Рискнул и всё-же взял,ну и пока доволен расход примерно 11-12 (95-го) литров по городу с утренними прогревами масло в норме не ест?лампа GDI ГОРИТ как положено!Так что плохого в этом моторе если лить нормальное топливо и вовремя (или чаще)менять топливный фильтр масло и т д.?Пока невижу весомых аргументов непокупать авто с таким мотором,прошу опытных людей поделиться мнениями!Спасибо!

Oper · 28.10.2011, 14:35

Опытные люди давно сделали для себя выбор...
Тут как в рулетке, вероятность выигрыша минимальна в наших условиях.

KoS · 28.10.2011, 15:49

а я турбо дизель хочу!

VIY344 · 28.10.2011, 16:35

Вот кстати хороший пример работы GDI
http://www.youtube.com/watch?v=4MbG8j0G0n4

sNeG · 28.10.2011, 16:40

нет никаких проблем с gdi , при нормальном обслуживании и топливе, на форуме больше тем с проблемами у mpi чем у gdi

Oper · 28.10.2011, 18:51

А Вы посчитайте процент машин с GDI и 5% не наберется

tt1488 · 29.10.2011, 00:45

В ветке треков их 90%) Причем ничего глобального ни у кого не случалось...

sNeG · 29.10.2011, 11:30

Вы изучите рынок новых машин, все ведущие автопроизводители переходят на gdi, при этом предподнося эти двигатели как инновационные, тем временем мицу и тойота и ниссан уже больше 10 лет их применяет.

lieuten · 31.10.2011, 08:50

счас реклама Фокуса идет по ящику... с новым мотором GDI

Алек$ · 31.10.2011, 13:08

На GDI езжу 4-й год, с топливной системой проблем не было, вовремя замена фильтров и нормальный бензин не ниже 95-го, год назад по собственной инициативе сделал ТО насоса, после разборки со слов мастера, в принципе нужды в этом не было все нормально. Причиной ТО, накрылся драйвер форсунок, думал, что насосу пришел край. Периодически отказывало два цилиндра.

freen · 11.11.2011, 23:37

Как я понял у GDI есть проблемы с заводом в холодную погоду и масло может поджирать. В моем случае масло действительно уходит, но походу оно подтикает, так как когда я проехал 2400 км нонстопом масло не ушло. А то что в феврале месяце этого года я не завелся в -25 когда мошина сутки простояла так не беда, в ту неделю в финке (температура упала до -35 ночью) лансер, шкода, газел и новые пасаты не завелись.

P.S. Отогревал двигло путем таскания камней из сауны на барбекю решетке и ложил их под днище.

Tos · 12.11.2011, 00:21

проехал на Джидае более 160 т.км никаких проблем ни с пуском ни с расходом. Немножко начал есть масло, литр примерно на 5000 км.

tt1488 · 12.11.2011, 01:22

Хренасе немножко...

Цитата:

Сообщение от freen

P.S. Отогревал двигло путем таскания камней из сауны на барбекю решетке и ложил их под днище.

Интересный способ, возьму на вооружение

Цитата:

Сообщение от freen

Как я понял у GDI есть проблемы с заводом в холодную погоду и масло может поджирать.

Проблем с заводом нет если все нормально работает...в -42 заводил и ничего, с первого раза заводилась...
По маслу, GDI коксуется сильно, кольца залегают, и привет...

sNeG · 12.11.2011, 11:21

У GDI намного больше шансов завестись чем у МПИ, так как впрыск непосредственно в цилиндр и точно дозируется.

Genalp · 13.11.2011, 09:47

Четыре года GDI, лью только 98й и своевременная замена фильтров, масло подъедает немного но не напрягает.