есть вариант проще и дешевле, снять туманки или фары, кому как больше нравится, я снимал фары, АККУРАТНО греем феном по краю, снимаем стекло (на ПТФ) или пластик (на фаре), на алиэкспрессе или автокоте заказать встраиваемые ДХО и вкорячить непосредственно в саму фару и запитать от габаритов, себе ставил ДХО+доп поворотник. прикольно получилось, цена вопроса 3 к.р. и 4 часа вдумчивой работы, никаких проводов снаружи не остается)))
Добавлено через 53 секунды
Если что пишите в личку, расскажу подробнее
есть вариант проще и дешевле, снять туманки или фары, кому как больше нравится, я снимал фары, АККУРАТНО греем феном по краю, снимаем стекло (на ПТФ) или пластик (на фаре), на алиэкспрессе или автокоте заказать встраиваемые ДХО и вкорячить непосредственно в саму фару и запитать от габаритов, себе ставил ДХО+доп поворотник. прикольно получилось, цена вопроса 3 к.р. и 4 часа вдумчивой работы, никаких проводов снаружи не остается)))
Добавлено через 53 секунды
Если что пишите в личку, расскажу подробнее
Да конечно проще и дешевле если туманки уже стоят. Я имел в виду, что если покупать, то, на мой взгляд, комбинированные.
При любом раскладе дешевле поставить в фары, комбинированные ДХО и ПТФ хорошего качества стоят не дешевле 8000, другой вопрос, если ПТФ нужны отдельно как таковые...
@А.И.Мухаметшин, Если вас устраивают такие огни то я бы посоветовал вам активировать функцию ДХО, установить реле в штатное место и и запитаться от разъема ДХО под капотом в районе верхнего бачка радиатора. Тогда ваши огни будут включаться при запуске двигателя и снятии с "ручника", как и положено ДХО.
При любом раскладе дешевле поставить в фары, комбинированные ДХО и ПТФ
А как производить замену при перегорании и выходе из строя если установить в головные фары? И чем Вы руководствуетесь, если предлагаете установить ПТФ в фары?
А как производить замену при перегорании и выходе из строя если установить в головные фары? И чем Вы руководствуетесь, если предлагаете установить ПТФ в фары?
При перегорании замена аналогично установке, по гарантии 10000 часов работы, ломается абсолютно все и ничего вечного нет. ДХО в фарах устанавливается согласно ГОСТ, о ПТФ речи не было.
@chundga, @Начальник, Только паять и скрутки делать не надо. Существуют специальные перемычки для установки которых нужны только плоскогубцы и 10сек времени. Суть в том, что провода укладываются в пазы и заживаются с усилием в этом клемнике. Устройство клемника таково, что он прокалывает изоляцию и замыкает в себе два провода. Получается герметично и минимум по времени.
@chundga, @Начальник, Только паять и скрутки делать не надо. Существуют специальные перемычки для установки которых нужны только плоскогубцы и 10сек времени. Суть в том, что провода укладываются в пазы и заживаются с усилием в этом клемнике. Устройство клемника таково, что он прокалывает изоляцию и замыкает в себе два провода. Получается герметично и минимум по времени.
Эти клемники удобны, не спорю, но со временем в местах прокола изоляции может окислится, и контакта не будет. Поэтому лучше пропаять. ИМХО.