[Large]

Думаю, что это off-топик в данной теме, лучше найти соответсвующую тему. Ну, а если серьезно, то тут всего 4 варианта: забить; попробовать выбрать зазор в месте крепления опоры стойки с чашкой кузова; воспользоваться шарожкой и увеличить отверстия в месте соединения стойки и кулака; и последнее - заменить стойку в сборе и все рычаги. Гарантированный результат будет только в третьем варианте.
У меня сейчас пробег 4,5 тыщи, пока никуда не влетал, на 3х тысячах проверял сход/развал и он уже на правой строне был таким же как у Вас. На прошлом лансере было аналогично, делайте выводы. У меня в голове не укладывается следующее: в стране, где каждый кг металла на вес золота почему нельзя делать замену основных изнашиваемых узлов менее металлоемкими - отсутствие регулировки развала почти на всех а/м; отсутствие замены только одной шаровой опоры, наверняка привод колес меняется только в сборе с 2мя ШРУСами, кардан и многое другое.