[DruhaKam]

Сообщение от sNeG

различие в двигателях есть SOHC и DOHC - в первом один распредвал во втором два

Я впервые слышу о 4G69 с двумя распредвалами.
Есть 4B12.

И получается что SOHC и DOHC разница между ними в 2 лошади.
Считаю эту писульку не верной.

Они бы там написали 80!
И Вы поверили бы?
И так же пытались себя и других убедить
в правильности использования хорошего 92.
Потому как у Нас в стране нет 95,
а его бодяжат из 92 + там чето?

Я когда отцу покупаю в квадрик 92
меня тошнит и выворачивает.
А 98 практически вообще не пахнет.

Каждый выбирает сам что ему лить.
Но не стоит писать что 92 самый честный.

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------

Сообщение от Сергей15

На авто ру у 160-ти сильных движков (не путать со 162) написано что идет по инструкции 92-й бензин. Вопрос все таки к владельцам таких авто, вы 92-й бензин льете или 95+ ? Вопрос для меня насущный, хочу поменять свою джидайную но надежную каризму на аутлендер, есть очень халявный 92-й бенз., который в джидай я не рискую лить.

Лучше перепродайте его и заправляйтясь хотя бы 95.

Получается Вам Жидая было жалко, так как форсунки и ТНВД
очень дорого обходилось. Да и ДЗ от ЕГР страдало очень сильно.

А вот 4G69 вам совсем не жаль?!

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------

Сообщение от hiohashi

Назрел вопрос по сему поводу: раньше лил 92 (стучали пальчики периодически) - струхнул, перешел на 95 (Роснефть, Лукойл)!! После перехода стук пропал, но стал загораться Chek. После первого раза (когда загорелся Chek) съездил на диагностику - сказали ошибку выдает датчик лямбды, т.е. некачественный бензин. Второй раз скинул клеммы памятуя ошибку бензина, но буквально на след день(т.е сегодня) получил опять Chek!! Поеду конечно на диагностику - но чет задолбало - м.б. действительно сразу на 98 перейти??

Такое бывает.
Может и датчику время пришло?