Значится наладил я своего аута. Отверстие находится внизу блока за выпускным коллектором. Отверстие заглушено болтом под ключ на 14. Отвертку я согнул буквой Г и да действительно она сначала вставилась примерно на 20 мм. Затем провернув шкив масляного насоса - балансира, отвертка стала глубже утапливаться в блок. Шкив получился по метке. У меня получилось примерно на 90 градусов ошибка. Вставлять по идее можно любой пруток.
Ехал из гаража после сборки и радости не было предела.
У меня все произошло один в один, правый вал балансира на 90-95градусов по часовой стрелке "ушел"