[М.В.]

@tepkom, Если такой дорогой ремонт, то наверно у Вас что то серьезное.

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от Yuriy_SPb

Для диагностики утечки есть данные с ECU климат-контроля (там два индиктора утечки). Можно вывести через Торк и контролировать эти индикаторы или прямо давление смотреть.

На счет данных с ECU климат-контроля ни чего сказать не могу.
Что касается проверки по давлению. В жаркую погоду оно будет чуть выше и может показаться что хладогента много. Если забился конденсатор(радиатор кондиционера) давление тоже будет больше и в городском режиме охлаждение будет намного хуже чем по трассе.