[Elguerero]

Сообщение от Олег Генералов

Да что вы заладили ,,кактализаторы виновны в стуке". Что за хрень. От чего разваливаются катализаторы? От этого надо начинать.

Во первых,сначала заправились г@внотопливом, из-за чего двигатель стал детонировать, пусть и немного но детонация была.

Дальше юбка поршня из-за этой детонации задрала гильзу цилиндра, начался угар масла.Часть шлака попала в масло и ,,палернула" вкладыши.

Так как масло стало сгорать в выпускной системе, из-за перегрева разрушился или оплавился катализатор.

Но хозяин про это не знает и продолжает ездить в том же стиле (иногда и тапка в пол) ведь у него же трешка, не следя за уровнем масла(машинка то японская).

А масла в картере всего 4 литра и кончается оно неожиданно быстро, и раздается стук.

Вот как то так. Так что каты это следствие а не причина.

ИМХО причина в бензине.

Ну тут можно и по-другому. Залегли маслосъемные кольца, после чего начался жор масла, а дальше уже "А масла в картере всего 4 литра и кончается оно неожиданно быстро, и раздается стук."
У меня некоторый жЁр)) начался как раз после удаления катов. Каты на 4 с минусом (выкладывал тут фото). Сделал раскоксовку, поменял МСК жор уменьшился значительно. Имхуется мне что стук от про..го масла и сухого картера.