[mac-mac]

Сообщение от Алексей799

варик не любит резких стартов

и поэтому при выезде на главную дорогу многие устраивают аварийные ситуации ))
вариатор не надо насиловать полным газом сразу после переключения с паркинга — будет удар, а с драйва плавно и уверенно до красной зоны тахометра — запросто.

Сообщение от Алексей799

Буксовать сильно нежелательно

это с любой коробкой нежелательно

Сообщение от Алексей799

Дергать машины на тросе вообще не желательно

если с умом или динамической стропой, то без проблем

Сообщение от Алексей799

Зимой желательно дать нагреться двигателю и переключить несколько режимов чтобы нагретое масло продвинулось по системе.

достаточно одной минуты в морозы до -10, до -20 пара минут и т.д. главное ехать потихоньку метров 300 без резких ускорений. при таком движении вариатор и двигатель гораздо быстрее прогреются до безопасной температуры. да и долгая работа движка под окнами может обернуться царапиной или проколотым колесом...

Сообщение от Алексей799

При долгих стоянках либо р либо н.

на светофорах больше 45 секунд на нейтраль. дольше пары минут можно на паркинг.

Сообщение от Алексей799

Масло менять все на рекомендованное вместе с фильтрами и с обязательным присутствием.

менять масло и фильтр тонкой очистки каждый год-полтора или 40-50 тысяч км.
присутствие необязательно — или доверяешь или ищешь другой сервис.

Сообщение от Алексей799

Любые посторонние шумы из вариатора и сразу в сервис.

если вариатор специально не убивать, то шумы в нем нарастают постепенно и их особе не замечаешь. ну, а с внезапными шумами — однозначно лучше сразу в сервис, не дожидаясь перитонита. это общее правило независимо от наличия вариатора.