[St_SPb]

Перечитала все 26 страниц, запуталась еще больше...((
Поэтому хочу задать всего два вопроса:
1. Если чек не горит, можно ездить и не заморачиваться, вне зависимости от слов автослесарей? ("каты закончились еще тысяч 10 назад и дальнейшая эксплуатация в таком виде может привести к разрыву коллектора...")
2. а если все таки сделать, как предложили в сервисе, поменять кат (тот, что под днищем) на пламегаситель, и поставить какие-то две обманки+замена гофры - появится ли ошибка после этих махинаций?

О машине: пробег 105500, стало греметь что-то внизу, подняли посмотрели и предложили замену, описанную выше... а гремит на самом деле проржавевшее крепление глушителя, которое на даннном этапе можно просто приварить обратно. Правда, еще расход стал ползти вверх последние пару месяцев.
А я в технике никогда не была сильна - запугали... но просто так денгьи выбрасывать все таки не хочется..