[Jay]

Сообщение от maxe

Ну если ехать к официалам. то такой колхоз снимать полюбому. А проводочек чем плох для внутренней проводки в помещении? Изоляция та же ПВХ или ПП, только потолще чем автомобильная. Сечение на ампер 10 судя по фото. Что в этом проводе ТАКОГО, что его нельзя в авто? Мне это напоминает с проводами для аккустики: есть для авто, а есть для помещений. Только вот разницы нет .

Вы бы подумали нафига столько разных проводов выпускают, если они все одинаковы. Маркетинг наверное? Автор применил:
"Кабель ПВС представляет собой соединительный провод со скрученными медными жилами с ПВХ изоляцией и ПВХ оболочкой. Технические характеристики Кабеля ПВС. Электрическое сопротивление на 1 км - не более 270 Ом. ПВХ изоляция и оболочка проводов стойка к деформации при температуре 70°С и к растрескиванию. Кабель ПВС - кабель силовой медный гибкий в двойной виниловой изоляции преимущественный цвет внешней изоляции белый, но так же допускается черный. Кабель ПВС используется в качестве соединительных шнуров и удлинителей. Кабель ПВС применяется так же для внутренней проводки внутри помещения, однако многопроволочные жилы "кабеля ПВС" должны быть залужены в местах соединения в розетках и распаячных коробках во избежании короткого замыкания. Кабель ПВС упаковывается в бухты по 100-200м. Условия эксплуатации кабеля пвс. Эксплуатация при температуре окружающей среды от -25°С до +40°C. Максимальная рабочая температура жилы - 70°С. Радиус изгиба - не менее 40 мм. Не распостраняют горение. Провода стойки к поражению плесневыми грибами. Срок службы - не менее 10 лет."
Под капотом никак не 40 градусов + масло, соль.
А вот что применяют для авто:
"Для соединения в схемах электрооборудования применяют автотракторные провода, которые делятся на провода низкого (до 48 В) и высокого напряжения. В качестве изоляции автотракторных проводов применяют поливинилхлоридный пластикат, который удовлетворяет следующим требованиям: масло-, бензо- и кислотостойкости, не распространением горения, работоспособности при высоких и низких температурах.
Провода марок ПВА, ПВАЭ и ПВАЛ используют для соединений при температурах от -40 до + 105 С, провода остальных марок от -40 до +70 С. Если при соединении приборов требуется экранирование провода, то применяют провода марок ПВАЭ и ПГВАЭ, а вслучае необходимости защиты проводов от механических повреждений - провода с бронированной изоляцией марки ПГВАБ."
Если для вас стандарты и требования вашей безопасности пофиг, то это личное дело. Как машины горят я не раз видел. И страховая не поможет и дилер пошлет. Ну, если такое сам себе соорудил то наверное не обидно будет, винить то некого. Я просто предупредил тех, кому это важно.