[ystkam]

Мой мини отчет (водительская дверь):
Общая длина троса 191 см
Длина длинной части 98,5
Длина короткой части 92,5
В принцепе +- 5мм на каждом участке погоды не сделают.

Собирал без разбора клепок барабана, считаю, что это совершенно не нужная операция.

Использовал 2 тросика от тормозов велосипеда, благо покупать не пришлось. Два - потому что длины одного не хватает. Соответсвенно использовал бабышки родные, подточив их напильником под нужный размер.(фиг. 1) Отрезал тросики по нужной длине и соединил их концы соединительной трубочкой (фиг. 2), купленной в магазине электротехники.

Самое сложно было облудить концы тросов. Что только не использовал, и кислоту, и канифоль, и даже аспирин. Так как пояльник маломощный, пришлось добавить мощности от электроплиты. Лудил в ложке, чтобы можно было тросик полностью погружать в олово. (фиг. 3) Один хорошо облудился, второй так себе, но надеюсь будет держать. ПЕРЕД тем как соединять два конца тросика, тот конец (длинная часть тросика), который входит в черную рубашку сразу вставил в барабан (фиг. 4), это более удобно в плане использования родной бобышки. Ну и естественно перед спайкой надо сразу не забыть одеть на тросики рубашки и все то, что должно быть на них надето в нужной последовательности. Соединение еще раз облудил.

Сборка (фиг. 5): Вставляем центральную спайку в посадочное место предмета 1. Устанавливаем предмет 1, на предмет 2. Наматываем тросик на барабан полностью до верху и вставляем бабышку второго конца тросика в барабан. Заправляем тросик с серой рубашкой в предмет 3, тросик в черной рубашке в предмет 4. Устанавливаем предмет 4 (по сути им и натягиваем тросик) на место в предмет 2.

В моем случае общая длина тросика получилась меньше 191 см. По этому получилась ахрененная натяжка. Пока не знаю как это скажется на работе.

Не забыть обильно смазать перед установкой в дверь.