[rbely]

Ну так основное достоинство этого приспособления как раз в том, что можно поддерживать практически одинаковый уровень при разной загрузке машины (для Аута очень актуально, учитывая гуляющие углы сх/развала при различном положении задней оси). А так если просто накачать и держать одинаковое давление всегда - какой смысл? проще и надежней более жесткие пружины поставить (+ не будет недостатка "более зависимой подвески").