|
|||||||
| Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.08.2013, 20:27
|
#10 |
|
Вступаю в Клуб
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 12
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Всем привет! Недавно купил аут 3л акпп с потеющим (я так думал) радиатором акпп. Пока доехал из Мск 600 км домой, потение видимо усилилось и уровень масла на горячую стал на нижней риске. Помыл керхером, капли на ХХ падают из стыка нижнего патрубка и самого радиатора. Это и есть то злополучное место? Поменять хомут или патрубок для решения можно, или только целиком радиатор? Спасибо.
|
|
|
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 13:48. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU