Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2014, 10:56   #10
Uri72
Опытный
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 50
По умолчанию Re: [TPMS] Автоматический контроль давления в шинах

Приобрел Туредог в октябре 2013. Стоимость точно не помню примерно 7600 в интернет-магазине.
Блок индикации на батарейках приспособил в углубление для пепельницы. Не хотел на стекло и торпеду крепить - мониторить его постоянно не надо. Не мешает, экран видно нормально, но лучше немного в сторону водителя развернуть. Цвет экрана не красный, как тут ктото выкладывал, а скорее бледно-желтый. Красный бы смотрелся более гармонично, но с учетом того, что экран почти все время спит - не критично.
По итогам 4 месяцев впечатления в целом положительные. Меню настроек не сложное. Пороги уведомлений пищанием и экраном настраиваются. При установке настроил и больше не торогал. Без проблем все работало при -38 градусах. Давление при этом падало до 1,8, но визуально по шине не определить. На фото - показания на холодных шинах при -26.
В спокойном состоянии индикация спит. При начале движения по очереди опрашивает датчики. Обновление по кругу - примерно 3-4 минуты. Показания не постоянные - скачут на сотые доли.
При снижении давления ниже порога оповещения - мигает экран и пищит прерывисто негромко, но при средней громкости радио - слышно.

При покупке выбрал внешние датчики чтобы переставлять зима/лето, ну и вес у них 10 гр (у внутренних 40). И батарейку можно будет менять.
Сразу поставил фиксирующие шайбочки, о чем потом пожалел. Прикипели - не могу отвернуть - штуцер проворачивается. Зажимать пассатижами - боюсь повредить. Вобщем, нужно будет подкачать - придется ехать на шиномонтажку(
Толку от этой шайбочки мало, т.к. если пионеры не открутят датчик, то крышка отвернется без проблем и датчик все равно на выброс.

Надеюсь, что и дальнейшая эксплуатация сего девайса не разочарует.
Изображения
Тип файла: jpg WP_000032.jpg (36.2 Кб, 228 просмотров)
Тип файла: jpg WP_000027.jpg (49.3 Кб, 278 просмотров)

Последний раз редактировалось Uri72; 14.02.2014 в 11:09.
Uri72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Датчик давления масла OUT-F Outlander - Эксплуатация и ремонт 10 10.04.2011 15:09

Текущее время: 06:43. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU