[WarGamer]

Всем привет. Вот решил написать отзыв на своего нового коня, которого я приобрел 22 октября. До этого ездил на Outlander XL JFG 2.4 CVT. Было в планах его поменять на Volvo XC 90, который я даже заказал Но видимо Митсу это диагноз На сегодняшний день я успел накатать уже 670 км и сделать определенные выводы в сравнении с XL. Ну начнем))) Внешность у автомобиля конечно спорная, JFG мне нравился больше. Но небольшой рестайлинг 2014 года немного ситуацию выправил и машина уже не кажется какой-то не законченой. Ждать следующие поколение я не стал, ибо не охота ездить на Lada X-Ray от Митсу. Зато салон намного конфортнее предшественников хотя жалко, что убрали очешник. Охлождаемым ящиком я особо не пользовался, поэтому его потеря меня не беспокоит. Кожа на мой взгляд намного удобнее в А3, она не такая скользкая, как на XL и выглядит респектабельнее. Из плюсов можно еще отметить MMCS и датчик дождя, который работает вполне адекватно, в отличии от большенства автопрома ( а мне есть с чем сравнить, уж поверте) Вот отсутствие розетки в багажнике это огромный минус. На XL было очень удобно при накачивании лодки. Тут придется карячиться и лазить в салон. Система складывания сидений неудобная по сравнению с полуавтоматической системой XLя, но ровный пол окупает это сполна. Машина стала намного тише, как я понял это тоже касается рестайлинговых Аутов. До 100 км\ч резины почти не слышно. Передние арки зашумлены матами уже с завода. Это выяснилось при разборе переда а\м на прошлой неделе. И зашумлены достаточно хорошо. В машине ничего не скрипит/свистит и т.д. видимо мне повезло и на заводе в этот день не бухали. Машина стала мягче, это плюс. Зубодробительная подвеска XL начала утомлять достаточно быстро. Ну и собственно о самом интересном)))) V6 это то, что доктор прописал. По сравнению с 2.4- земля и небо. Создается ощущение, что машина это пушинка для этого ДВС. Ну и дополняет эту картину S-AWC. Управляемость просто сказачная для машины этого класса. XL и рядом не стоял со своей жесткой подвеской и алюминькой в крыше. При каждом повороте, так и подмывает поддать жару и ввентиться в вираж. Сносов практически нет. Как трамвай по рельсам))) Так, как я не верю в необходимость какой-то там обкатки и притирке, то и эксплуатирую потенциал авто на полную. Расход по городу составляет 13.3 литра. По трассе при скорости 120-130 км\ч на КК 9.5-10л. Очень приятные цифры. 2.4 ел примерно также. 12.5 по городу, а вот по трассе меньше 10.5 на нем не выходило. Видимо сказывалось отсутствие запаса мощности и необходимость крутить при обгонах почти в осечку. Вот такой вот отзыв получился)))