[loadout]

Всем здравия желаю!

Машина Mitsubishi Outlander XL 2008 2.4 механика. Год выпуска 2008, модельный год 2009. Сейчас пробег порядка 75 тысяч км.

Сначала предыстория, возможно, хоть как-то относящаяся к делу. При пробеге 40 тысяч км разрушился катализатор, после чего он был заменен на пламегаситель, а перед ЗАДНИМ датчиком кислорода поставили механическую обманку. Программу управления двигателем не меняли.

Что происходит сейчас. При пробеге 72 тысячи км сгорел подогрев ПЕРЕДНЕГО датчика кислорода (вылезла ошибка P0141). Передний датчик кислорода был заменен на Mitsubishi 1588A141 за 2400 р. Через две недели (500 км) вылезла ошибка P0131 (низкий уровень сигнала с ПЕРЕДНЕГО датчика кислорода). Несколько месяцев (2000 км) датчик не менялся, я просто периодически стирал ошибку и смотрел, когда она снова появится. Появлялась она примерно каждые 50 км. На пробеге 75 тысяч км передний датчик кислорода был снова заменен на Mitsubishi 1588A141 за 2400 р. Фото снятого датчика прилагается. Не могу понять, что за налёт на нём, нормально ли это и т.д. Через неделю (200 км) СНОВА вылезла ошибка P0131 (низкий уровень сигнала с ПЕРЕДНЕГО датчика кислорода). После сброса ошибка снова появляется примерно через 50 км. График сигнала выглядит нездорово - уровень действительно низкий. При случае постараюсь привести график.

Утечек масла и антифриза не замечено. Двигатель работает ровно, хорошо заводится, выдаёт неплохую мощность, но горит чек и работает обходная программа определения состава горючей смеси, не использующая показания датчиков кислорода. Расход при этом, естественно, повышенный (18 л/100 км по пробкам против обычных 14). Диагностика проводится самостоятельно с помощью ELM-327 WiFi и программы OBD Car Doctor.

Насколько я понимаю, третья замена датчика кончится тем же. Что с этим делать и как жить дальше?