[СанычНСК]

Тут возможно несколько вариантов.
1. Только в ущерб потребительским качествам цена останется той же. Под хорошем девизом о снижении массы.
Что имеется ввиду, например толщина металла на Ауте№3 , сравнима с фольгой.
2. Унификация моделей. Перетаскивание с того же Аута №3 руля, средней части панели и как подозреваю приборной панели. По этому пути идет так же и Ниссан и некоторые другие компании.
3. Удешевление сборки.
Да много чего могут еще придумать. Только вряд ли это пойдет на пользу модели, ее качеству, ну и в итого, нашему карману.
Ведь уже и сейчас половина машины собрана на клипсах. Если бы не рама, лично я не понимаю почему все это не разваливается.