[Sokol]

Сообщение от Shpunt

одно другому противоречит ...
т.е. на дальняк ездить вполне "отлично" при таком расходе и тряске в салоне?

Специально для сторонников других марок:
ХЛ вполне приличная машина на дальняк дяже по раздолбанной дороге. В эти выходные опять совершил марш-бросок Тюмень-Пермь-Тюмень. Маршрут был выбран по местным дорогам Свердловской и Пермской областей. Накатал в общей сложности 1580 км за два дня.
Машина не вызывает щенячьего восторга (видимо с возрастом спокойнее относишься к этому) но вполне адекватно себя зарекмендовала в этом путешествии.
Был преодолен участок дороги, что-то около 70-75 км между населенными пунктами Нижняя Салда и Верхняя Синячиха в Свердловской области. Дорога типа с улучшенным покрытием. На самом деле самый обыкновенный грейдер, причем давно не укатанный с участками разбитого в дрызг асфальта. Даже по такой убитой дороге ехал довольно быстро и комфортно на 18 колесах. Доказывать что тут можно ездить только на полном приводе не буду, легковушек там хватало. Но я ехал быстрее, потому как авто позволял чувствовать себя очень уверенно и не пасовать перед волнами и ямами.
Еще пример: булыжное покрытие на протяжении нескольких км в г. Нижний Тагил (Восточное шоссе или ул. Индустриальная). Вполне комфортно ехать здесь около 60 км/ч, тогда как большинство ехали не более 40 км/ч потому как трясет шибко.
При этом автомобиль позволяет оторваться на хороших участках асфальта: например участок дороги между Нижней Синячихой и Ирбитом 100 км очень приличного асфальта, пустой дороги и главное без ГАИ, с учетом всех встречающихся деревень с ограничением скорости я проехал за 45 минут, т.е. средняя скорость на этом отрезке была около 130 км/ч.
По расходу: если ехать как я (см. выше) со средней скоростью более 100 км/ч, то расход получается 11-12 л/100. А если не гнать, то расход вполне укладывается в 10 л/100 и даже чуть меньше.