Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2016, 13:32   #11
nonBrain
Житель Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 652
По умолчанию Re: ДХО дальний в пол накала. Отчет.

Цитата:
Сообщение от алексей6699 Посмотреть сообщение
Зачем нам величина тока, если порог срабатывания реле по напряжению?
Ток потребления служит индикатором срабатывания, т.е. когда реле включается через него начинает течь ток. Соответственно, чем выше напряжение, тем выше ток, и так до тех пор, пока реле не выходит на штатный режим работы. При 5 В реле потребляет ~40 мА, при 7 В - 60-70 мА, при 8 В - 90-100 мА, при 12 - около 170 мА. И этот ток, как и подозрительные пощелкивания, появляется уже на 4-5 В, вопреки данным производителя о том, порог срабатывания 8 В. По этому я пришел к выводу, что для стабильного включения нужно подавать на реле от 8 до 12 В, отключения - 0 В. В других режимах это реле работает неадекватно.

Последний раз редактировалось nonBrain; 22.04.2016 в 13:47.
nonBrain вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 08:53. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU