Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

19.12.2017, 15:39

#32

KugaS

Старожил Клуба

Имя: Сергей

Авто: Outlander XL 3.0

Сообщений: 635

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Цитата:

Сообщение от YesYes

К.м.к. - обварить аргоном патрубки и крепление, и дальше пользовать.

Думал над этим. Но зимой все это проблематично провернуть, гараж холодный. Радиатор можно снять без снятия бампера?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Potable

Ругаться будет если перегреется, а это, если не ошибаюсь, 130°. Сложно представить такую температуру зимой. Для успокоения души елм адаптер воткнуть и вывести температуру акпп торком на ГУ или смартфон.

Блютус адаптер на Али заказал, скоро приедет.