[kay42]

к примеру у нас длина шатуна выше чем у 6g72 и нагрузка на вкладыш и шейку коленвала выше при начале движения поршня вверх из нижнего положения, чем гуще масло тем сопротивление движения поршня больше(на жидком масле двигатель легче крутится из за более низкой нагрузки сопротивления движущихся механизмов), что добавляет еще нагрузки на вкладыш+ закоксовались кольца от густого масла+ еще нагрузки добавились.

так что более толстая масляная пленка у густого масла-тоже палка о двух концах

https://youtu.be/6739c6VQKqA