[Alek-s]

Сообщение от A Garry

в сравнение я беру машину более старую - Хонду. По моему мнению, не должна машина так гулять.

В общем случае курсовая устойчивость определяется параметрами подвески ( исходим из того, что она исправна и сход- развал правильный). Лучшая курсовая устойчивость у жестких подвесок с малым ходом и большим кастором. У нас сделано все наоборот, для легкого руля и плавности хода. Еще бывают автомобили типа ларгуса - прет прямо как утюг, но обратной стороной является то, что на весьма даже заметные повороты руля не реагирует, так и продолжает ехать прямо. У аутлендера руль более чуткий, это мне нравится, не люблю ватные рули. Из того , на чем ездил, наиболее удачная по сумме характеристик подвеска у фокуса - он и достаточно мягкий и точно рулится и курсовая устойчивость хорошая. Недаром подвеску фокуса долгое время считали эталонной , да и сейчас она остается одной из лучших. Но там клиренс маленький и меньше ход, чем у нас.