если масло вовремя меняется и нет перегревов и прочих показаний (вой, толчки, пробуксовки...)
А как воет вариатор, как самолет при взлете или посадке?
Как понять, что не было перегрева, если на приборке никаких ошибок не было. Толчки именно в момент переключения(т.к. как я понимаю толчок при переключении из R в D и наоборот, вроде как норма).
И самое главное, если не снимать поддон, можно ли поменять фильтры тонкой и грубой очистки? Прошу прощения за столько вопросов, просто это первый вариатор у меня.