[Электромеханик]

Сообщение от Alxn

А в чем проблема - снять поддон?
Во-1-х, там, с вероятностью 90% даже не придется менять ни прокладку поддона, ни прокладку пробки поддона, а отвернуть десяток болтов - вовсе не сложно.
Во-2-х, после простого откручивания пробки у вас не получится слить поллитра старой жидкости (а то и литр) из поддона.
В-3-х, как можно лишать себя удовольствия придирчиво изучить состояние пяти магнитов в поддоне? Это некошерно...

Всю башку сломал насчет пяти магнитов. Может я что-то не догоняю?

[Сергеевич1970]

Сообщение от Электромеханик

Может я что-то не догоняю?

@Электромеханик, у "супер аутоводов", которые магниты видели только на картинке, два пишем, три в уме.

[mac-mac]

Сообщение от Сергеевич1970

"супер аутоводов"

просто они старые магниты на новый поддон лепят ))

[Alxn]

Сообщение от mac-mac

просто они старые магниты на новый поддон лепят ))

Если бы моя фамилия была бы навальный, я бы предположил, что темной ночью агенты КГБ подложили мне в поддон нештатные магнитики с нервно-паралитическим компонентом. А так я продолжу считать, что 2 больших + 3 малых магнита, лежащих в специально выштампованных местах поддона являются все же реализацией конструкторской мысли производителя.

[mac-mac]

@Alxn, значит на новых машинах пять.
Типа маленькие магнитики — это сердцевинка больших, но откуда тогда третий? точно гэбня на конвейер пробралась ))

А про б/у магниты на новый поддон — это правда, несколько раз встречал посты с таким "усилением" фильтрации твердых частиц. Заодно и масло экономит ))