Да в этой теме уже все расписывалось неоднократно и в подробностях. Выбирайте любой вариант решения.
Спасибо! Может быть я недостаточно подробно изучил 165 страниц данной темы, но пока вижу только 2 предложенных решения:
1. Сбрасывать клемму/вытаскивать предохранитель (минус - производить эту операцию практически ежедневно)
2. Заменить блок ETACS (минусы - потом вероятно придется менять ключи, и т.д., к тому же замена блока ничего гарантированно не дает, возможен рецидив буквально через год-два).
Поправьте меня если я не прав, и направьте на путь истинный (желательно номер страницы).
На улице -26, вентилятор молотит, свет не выключается с рождения авто