Работая в БМВ сервисе с 2001 года, был всегда предат этой марке в числе и эксплуатации, но с каждым увелечением возраста увеличилывалось желание паркетного полноприводного автомобиля. И вот когда я наконец созрел стал рассматривать варианты: Х5 дороговат для меня, Форестер почему то не легла душа, а вот к Ауту стал все чаще присматриватся и в итоге определился вот то что мне нужно и начал поиски. Куда не бросался везде натыкался на америкосов, по опыту работы с автомобилями ну никак не хотел американца и вот попадается диллерский Аут 2005 г. с пробегом 78 т.км. на автомате за 550 кило рублей
все быстренько скинул свой 39 кузов на полном фарше и купил Аут. Первое впечатление когда сел в салон был ужас, кроме трех крутилок и дырки под магнитолой ничего больше не было плюс эти часы как в шестерке жигулей
, но желание иметь полноприводный паркетный автомобиль меня успокоило. Второе впечатление конечно тест драив, вот тут меня поразила устойчивость этого автомобиля в лучшую сторону, и продавив педаль газа в пол понял что все заявленные л.с. соответствуют динамике разгона Аута тоже плюс
. Впечатление третье- т.к. покупал авто в феврале то в первые же выходные полетел загород на заснеженные поля и вот там то я и ощутил всю прелесть Аута моему восторгу не было предела. В итоге откатавшись месяц для себя вынес что деньги были потрачены не зря.
И немного о тех. обслуживании: Как только взял сразу сменил масло в двигателе, охлождающую жидкость, тормозуху, и масла в редукторе и раздатке обошлось мне все в 500 рублей это мас. фильтр все остальное из запасов т.к. работаю на СТО. Через 2т. пробега решил поменять свечи 750 р. за штуку
, воздушный фильтр 700 р., и приводной ремень навесного оборудования тоже 700р. ( не оригинал) Итого 2150
в принципе нормально! Ну думаю гулять так гулять чего ждать 90 т.км. чтобы сменить ГРМ думаю сменю на 83 хуже то не будет. Звоню в РОЛЬФ спрашиваю сколько стоит комплект(2 ремня и 4 ролика), отвечают 14500
. понятно отвечаю, спасибо. Заказал у себя на складе через эмираты обошлось в 7500 р, поменял за 2 часа. Осталось последнее сменить масло в АКПП, вот просчитываю варианты если есть опыт подскажите
! По запчастям сделал такой вывод что митцубиси на порядок дороже БМВ, хочется только надеятся на японскую надежность, хотя вот когда менял себе ГРМ было 83500 т.км. и ремешок уже был в трещинах так что не зря сменил раньше.
В общем автомобилем очень доволен пока менять не собираюсь, но знаю одно что после паркетника на седан уже не сяду!
Всем спасибо за внимание, ежеле какие-то вопросы пишите отвечу!