кстати никто не знает почему мы возим под капотом свинцовый блок, когда уже литио-ионные аккумуляторы можно ставить, они и легче в сто раз и надёжнее..
А что уже научились бороться с рядом неприятных особенностей Литий-ионных аккумов?
- быстрое старение (они деградируют даже если не работают, причем больниство за 2-3 года приходит в негодность)
- боязнь низких температур (при -20 большинство уже вообще не работает, при низких температурах они все очень плохо заряжаются)
- возможность выхода из строя при полном разряде (а также возможность взрыва при попытке зарядить такой аккум)
Да и кстати не факт что в температурном режиме подкапотного пространства Литий-полимерные аккумы долго проживут. Высокой температуры они тоже не любят.