[YYY]

Сообщение от kuznya

Безопасность это выйти из ДТП с минимальными повреждениями СЕБЯ ЛЮБИМОГО.

Да при таком ДТП и на двух Запарожцах бы никто не пострадал! И дальше бы они поехали...

Господа!!!
Да не было серьезной аварии у меня (к счастью)! А повреждения у машины - катастрофические... особенно по стоимости....

Вот что особенно дико удручает.... И потерять кучу бабла, нервов и времени -

Что касается безопасности водителя и пассажиров конструкторы действуют по принципу лучше перебдеть чем недобдеть)))))

Мне только одна мысль в голову приходит: крайне нездоровое желание Мицубиси заработать много денег! Маленький "чпок" - большие повреждения - дорогой ремонт!

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:42 ----------

Сообщение от slaval

И все-таки трудно рассуждать какое ДТП безопасное для пассажира, а какое нет.

Ну не всегда трудно: я подробно описал ситуацию в 1-м сообщении - трогался со светофора и я мой "таранщик".... Скорость набрать никто не успел....

Достаточно четко приложиться виском к стойке или стеклу и писать, если уцелеешь, гневные письма-претензии автопроизводителю о несработанных подушках. Где-то читал, что боковые удары - самые опасные. Сейчас, уже не помню на каких моделях, встречается опция - отключение пассажирских подушек.

Так и на этой машине такая опция есть! Но мне и в голову не могло прийти, что эти подушки надо отключать т.к. их стоимость практически равна стоимости новой машины!

Т.е. если оценить ситуацию - возможность серьезной аварии, когда они пригодятся и вероятность ситуации, когда они могут бесталково сработать - то лучше ездить без них! Т.е. их выключать!

Так о какой заботе о безопасности производителя здесь может идти речь?
При такой стоимости машины, цене подушек и среднем доходе рядового беларуса?