[Alex013]

Я вот еще обратил внимание на такую особенность. Заводишь машину в мороз, погреешь несколько минут и в путь. И несмотря на то, что по индикатору мотор уже прогрет, воздух из системы отопления идет теплый (ручной режим, 22 выставлено). И так едешь достаточно долго и мерзнешь. Это начинает надоедать и начинаешь поднимать температуру. Ничего не помогает. И вдруг, через довольно продолжительное время начинаешь ощущать, что воздух идущий от системы отопления реально горячий. Ну просто обжигает. Хотя ручка стоит на 24-25. Начинаешь ее откручивать назад. И дойдя до 19 он все равно фигачит горяченный. И только через минут 5-10 а то и больше начинает охлаждаться.

Т.е. присутствует офигенная инерционность.

Второй момент. Если погреть холодную машину минут 5-10. А потом заглушить и дать ей постоять еще минут 10, то потом воздух идет сразу горячий. Ключевое слово здесь не сразу, а горячий. Т.е. такую температуру можно без простоя наездить минут за 20.