[UJIF]

Я на XL 2.4CVT пересел с 1го АУТа рестайлингового 2.4МКПП:
- кстати внешне XL вообще не в моём вкусе, 1ый внешне больше нра.
- по объёму багажника нет слов, небо и земля, при тех же габаритах машина значит. более просторная, а проблем с габаритами и парковкой не ощущал ни на ауте ни на XL, хотя на ауте не было парктроника, да он там и не нужен, машина достаточн. компактная.
- по шумоизоляции на мой взгляд, XL значит. шумней, до сих пор не могу привыкнуть, Аут мой был потише и, кстати, никогда не замечал, чтоб гудели у Аута релинги......
- по динамике, реально XL порезвее, учитывая даже, что Аут был мой на механике.
- да и что касается МКПП от MMC, я дико разочарован, извините, мех. коробка у Мицубиси полн. го#вно! Вынужден был перебирать коробку на Ауте при пробеге, не помню точно, 70-80т.км.Ну и кроме поломок коробки, нечёткое переключение, может с коробкой не повезло просто.....Хотя до Аута был СпейсСтар на механике, там всё тоже самое, тока КПП сломалась втечение гарантии.
До этого ездил на различ. машинах, все с МКПП, о проблемах с коробкой не знал вообще что такие бывают.
- По подвеске, на мой взгляд, XL помягче и как-то подвеска потише работает, да и на зиму поставил R16 на высоком профиле, наверное поэтому.Летом R18, вот пожестче будет, посмотрим.
- Не согласен с теми, кто пишет, про Аут, про валкость какую-то, Аут на мой взгляд, это спорт универсал с высоким клиренсом типо субару Аутбэк, а XL обычн. кроссовер, и парусность у XL выше и хуже аэродинамика .
Но так гонять на XL как на Ауте, пока не решаюсь, XL у меня с ноября и посухому на нём не ездил.
В целом XL очень нравится, за эти деньги цена/качество оптимальные, не представляю что можно купить, чтоб нравилось, даже если ещё добавить 100-200 т.р. всё остальное, ещё больший хлам за большие деньги.