Тюненый Аиртрек эксплуатируется на 90-99% в таком же режиме что и сток. К тому же тюнеры часто используют более дорогие и надежные детали чем завод. Так что трек с 300 л.с. под капотом это не обязательное ухудшение состояния автомобиля. А диагностика всегда рулит.
Совершенно верно-ресурс тюннинговых деталей как правило больше,а цена,порой,сравнима с оригиналом.Степень тюннинга тоже о многом сказать-если, примеру, в салоне каркас,зад.части салона нет(до металла)-ясно,что гоняли.С другой стороны,наверняка,у многих из нас установлены тюннинговые детали и состояние этих машин отличное!Все равно все упирается в диагностику.