[AntonSergeevich]

очень рекомендую лямбду развернуть по человечески вверх (судя по фото, она нехорошо стоит прям под карданом и вся грязь лететь на нее будет и забивать отверстия для воздуха). принцип работы у нее такой, что с одной стороны от электродов выхлопные газы - с другой воздух и как-то там возникает разность потенциалов и т.д., если забить дырочки на лямбде - то она работать будет некорректно. обычно она и начинает врать у тех кто люби по говнам и лужам ездить глубоким! ну или перенеси лямбду в "яйца"! )))

и еще - коллектор не стали проваривать? на тюнингэво все пишут, что надо полку делать чтобы не трескался... даже на самые брэндовые