Еще до установки Gearlock я тщательно "прокачал" троса (все три) в масляной ванне, для того, чтобы под "рубашкой" по всей длине была смазка. Данная операция оказалась не лишней, т.к. было видно как вымывалась ржавчина. Применял обыкновенное моторное масло вязкостью 10W30. Концы тросов после промывки и подрезки по длине промазал консистентной смазкой. Коробку, в которой троса объединяются, заполнил на 50% трансмиссионным маслом.
Устройство работает нормально. Я доволен! Морозов в Питере не было, поэтому ничего не могу сказать о зимней эксплуатации.
Удачи!