Всё правильно говоришь, но "липучка", типа Bridgestone Blizzak, работает не плоскостью свего протектора. а кромками ламелей. И, поэтому, чем больше пятно контакта, тем больше ламелей находится в рабочей зоне и тем больше суммарная длина (я не оговорился) их кромок, соприкасающихся с дорожным покрытием. Соответственно и сцепные свойства лучше.