[Alexander Kozlov]

Наконец-то дошли руки до салонных плафонов. Точнее, получил заказанные месяц назад светодиоды и можно было приступать к работе.
Ранее я уже переделывал салонные плафоны от Калины… Фото внизу по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/96?page=2

Теперь про плафоны Аута… Демонтаж их прост, необходимо лишь снять пластиковое стекло, аккуратно поддев тонкой отверткой, затем открутить 2 самореза, и вот плафон у вас в руках. Заодно замерил напряжение на плафоне при заведенном двигателе, получив значение в 14.2 Вольт (это помогло при расчетах матриц).

Для работы я использовал светодиоды типа «Пиранья» BL-FL7680UWC http://www.chipdip.ru/product/bl-fl7680uwc.aspx ,стоимость которых составила 10 руб. за единицу, монтажные платы и резисторы номиналом 100 и 120 Ом, 0.25 Вт.

Для начала были подготовлены платы, подогнанные на наждаке точно в размер посадочных мест плафонов. Далее платы были «набиты» светодиодами и подгоном влево/вправо положение светодиодов было утверждено.




Затем был проведен расчет матриц согласно ТТХ светодиодов. Расчет показал, что если в линейке 4 последовательно соединенных светодиода, токоограничивающее сопротивление ненужно. А если в линейке 3 последовательно соединенных светодиода, то необходимо установить сопротивление 100-120 Ом. Для всех линеек боковых ячеек плафона я использовал резисторы 100 Ом, для одной линейки центральной ячейки – 120 Ом (для повышения надежности, ибо эта ячейка горит чаще и дольше).

Пайка светодиодных матриц проста. Плата со светодиодами аккуратно переворачивается и пропаиваются диагонально расположенные ножки светодиодов. Последовательное соединение ножек светодиодов выполнено при помощи расплетенного провода МГШВ 0,35.
По фото всё отчетливо видно:







Распайку матриц на контакты плафонов выполнил согласно полярности.
На фото красный провод это плюс питания, черный – минус.





Ну и полученный результат:












Так светит весь плафон над зеркалом заднего вида:



Так светит только средняя часть плафона над зеркалом заднего вида:



Все фото по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/845#822

P.S. Возникает вопрос, как крепить платы в боковых ячейках переднего плафона, и как крепить плату в заднем плафоне, т.к. под ними находятся саморезы крепления плафона к крыше?
В моем случае, платы боковых ячеек точно подогнаны в размер посадочных окон и плотно (с усилием, нажатием при монтаже) туда входят. Т.е. после монтажа плафонов, платы вставляются в посадочные места и не требуют дополнительного крепления. Плата среднего окна переднего плафона наклеена на термоклей. Плата заднего плафона – на 2-х сторонний скотч. Из-за высоких линз светодиодов, пришлось немного подрезать выпирающие внутренности плафона, чтобы плата вставала идеально и, при этом, полноценно защелкивалось стекло. Дополнительно шлифанул головки саморезов.
Бюджет: передний плафон 290 рублей, задний 120 рублей (без стоимости монтажных плат).

Желаю удачи!

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------

Вчера срезанием задних частей отражателей вскрыл один задний фонарь европейца, прозрачный, серый внутри... Если получится набить светодиодами - будет отчет.