Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!
Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

01.05.2011, 11:22	#11
invictus Временно никто Имя: Алёша Авто: Турботрек марамоев не любит! Сообщений: 1,504	Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart Вот брембы Эво Х Видимо в дальнейшем увеличении рабочей площади системы нет смысла. Думаю потому, что усилия и так достаточно, чтобы мгновенно заблокировать колёса в любой ситуации. А при увеличении площади колодки и площади пятна контакта всё это хозяйство будет просто больше греться. Ширину померяю. ---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ---------- Померял. Ширина колодки - чуть больше 50 мм, 52-54 где-то.

Пользователь сказал cпасибо:

C00LM4N

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
AIRTREK TURBO (обвес RalliArt, решетка RalliArt)	shvondior	Airtrek. Экстерьер/интерьер	4	03.07.2010 21:39

Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3.